いざ運行すれば車両トラブルかなー？(^_^;)

タイトルだけ見て「は？函館〜札幌の特急なんて、すでにあるじゃん」と思ったら、苫小牧側ルートじゃなくて、小樽側ルートを運行させる特急をはじめる話ね。以前からよく話題にはなってたけど、これいいね。

近い内にこれが定期運行になるのかな？　北海道新幹線開業後とかｗ　これが試験的な感じに見える。

ちなみに見出しは「札幌と函館を結ぶ特急列車運行」である。何を今更ｗ　余市は観光客増えてそうだ。

「札幌と函館を結ぶ特急列車運行」という見出しだけ見たら北斗が無くなって復活するのかと思ってしまう。

運休中の北斗は完全復旧したの？→

組織も路線も列車も職員もトラブルばかりのJR北海道。こんなものより、基盤を盤石にしるのが先やないかえ？安全が第一やUことを忘れんなやボケッ！(ﾒ▼皿▼)ゴルァ！

ん!?と思ったけど、此ニセコ経由の所謂山線すか。「北海」とか「ニセコ」のルートだという声多数ですが、やはりここは直球にC62-2&C62-3の重連だなぁ。 　／

「ワッカ」に「ヌプリ」も良いですが、札幌〜函館まで電化してノンストップ特急を走らせて欲しいです。

北海1号なら乗りに行きたいが、こういう奴ならどうでもいいや。

小樽経由って書かないと、｢北斗｣や｢スーパー北斗｣の立場が無いじゃないか。

こないだ「語感が似てるが…もしかして？」と思って調べたら登別も「ヌプリ・ペッ」が語源みたいなんよな。ま、この列車は山線経由やから登別は通らないし関係ないのだけどアイヌ語って面白いなーと。ペッは川って意味だっけ？

札幌と函館間は約320Km。東京から新幹線だと三河安城あたり。普段、その距離を特急で3時間37分で結んでいます。それを約5時間半で行くのですから、相当イベントがあるのでしょう。

北斗の3時間半でもダレてしまう一般的な北海道人には、決してウケない気がする・・・。