蒸気機関車に限らないんだがなぁ…。高槻は丸大食品の敷地内にあった京都市電の初期車両（Ｎ電）が撤去されてしまった。渋谷の東急5000形5001号車の晒し首も、五輪までにはさよならだろうな…

まあ、汽車に限らす、クラシックな車両は動いても動かなくても手間暇かかるのよね……。

(∪￣ω￣)y-ﾟﾟﾟ 近くの公園に「D５２」なるものが置いてあったなｗ

C57が好きだな〜♪

学校や公園の｢D51｣ﾋﾟﾝﾁ? 保存が課題に 全国では荒廃例も淡路島の大きな観音像の近くにも野晒しで草ボーボー朽ちるがままの汽車が有るが(つд｀)

そういえばあちこちにあるなあ(ー_ー)!!

Ｄ５１−４０２（場所がばれるな）があるところは、保存状態が酷いというか、車体に「火の用心」の看板が貼り付けられてたんだよな。流石にいまは外されているけど、「いいのか？アレ」と思ってた。

☆学校や公園の｢D51｣ﾋﾟﾝﾁ? このテね…鉄の塊である限り、最低でも風雨完全シャットアウトの建物内に保存すべきなんだが…大概が野晒しかちょっと屋根が付いただけ。それじゃあねぇ…。

近くのSL公園兼大きな鐵工所の敷地内にも屋根付きの展示スペースで余生を過ごしてるのが居ますね。

D51が現役で走ってた時には古いものって罵ってたのに全国的になくなれば保存に動く。人間って身勝手だよね☆まあ、古いものは修理できるものはすぐに修理、それ以外はすぐに破棄が一番お金かからない

だから「C58363」は運が良すぎた。なんせ15年しか休んで無いので。

学校や公園のＳＬなどの保存、手入れが行き届かず、荒廃例もある。場所が閉鎖にともない、解体例もある。(THE PAGE06/12 15:11) イギリスでは産業遺産として鉄道ごと保存されている。ボランティアの活動による。

学校や公園の｢D51｣などがﾋﾟﾝﾁ。保存が課題に。 全国では資金難や保全手入れが行き届かず、錆びや荒廃例もある。場所が閉鎖にともない、無くなった例もある。 (THE PAGE - 06/12 15:11)

長野県民の私にとって、この記事は嬉しい