走りゃあいい、多くは望まない

優秀なデザイナーが沢山いるのに、上の人間が無能だから皆海外に出てしまうんだ。

この世代のプリウスがおそらく2020年の東京オリンピックの頃にタクシー業界含めハイブリッドや燃料電池車の中心的デザイン、とすると多くの外国人はこのツラで迎えられる。 そう考えると威圧感与え過ぎてやしないかね。

最近のカーデザインは全部同じにしか見えない。ベルトーネやピリンファリーナの様なデザインを世に出してからニュースにしなさい。

デザインを 自らの`作品´とするか 顧客への`商品´とするか で デザイナーの価値は変わる センス無き自己満足の作品なら 尚更

目つきの悪い車が多くなってるな(^へ^

佐野研二郎氏はヒュンダイ辺りで活躍してほしいです。

今、落ちぶれてる某日本のメーカーでデザイナーが斬新な案とキープコンセプトの案とを出したら、幹部から折衷案を作れといわれて「それは両案のどちらにも劣ります」と拒否して転職。（続く）

4代目プリウスはさておき、日本人カーデザイナーの話題なのに由良拓也氏の名前がないのは…。

なんで豊田って芋しか作れないんだろうな（´ω｀）2000GTのフォルムとLFAのエンジンがあれば最強の車ができそうなのになw

今度のプリウスは、「ＭＩＲＡＩ」の劣化(廉価？)バージョンだからなぁ。