国内メーカーで一番好きだったけど、残念。トヨタってつまらないよね。そこが日本人の安心するところなんだろうけど。今だにダイハツ・ネイキッドを大事に乗ってる人を見ると嬉しい。

ダメハツだろうと豊田だろうと、どっちにしたって鈴菌のほうがいいわな。

ダイハツブランドが消えると勘違いしてる人がチラホラいる様な。

元々子会社みたいなもんでしたが、スバルの軽もダイハツになったし、スバルもその内だねぇ。ホンダもエアバッグでおかしくなってるし、国産メーカーももう一回整理されるかもねぇ。

スバルの未来もこんな感じなんだろか？orz

もう軽自動車は鈴菌一択やん！ｗ

ダイハツ。シャレード デ・トマソ は本気で欲しかったなぁ。

初代コペンのハイマウントランプはMR-S、シフトノブはアルテッツァだったかな？だいぶ前からトヨタの軽自動車部門ですよダ○ハツ

ダイハツの技術者の皆さん、トヨタ自動車の傘下になっても、トヨタ自動車がやってる速度計を10％以上も甘くして、渋滞を引き起こし、自社のハイブリッド車優位にってやり方だけは拒否してください。

元々子会社だろうに。大して変わらんだろ。これでトヨタをバッシングしている人はちょっと意味不明。

日産三菱も然り、大手は軽自動車の製造部門が欲しいのね・・・

そうして各社の車の個性も技術もトヨタ樣利潤向上のために無くなって、何処の車を選んでも何も変わらないツマラナイもんばかりになるんだ。

スバル・ダイハツも面白味がない車を造るようになってしまうんですかね スバルは既にアレコレだめとTから言われていると自動車関連の仕事をしている人から聞いたことがありますが

トヨタとダイハツより名古屋グランパスと浦和レッズの行方の方が気になる。