事故後の確認すらテケトーだから何度も墜ちる体質

「定期点検交換なのに中古リビルド品」もおかしいけど、整備記録とか部品の払出記録とか見ればすぐ分かる話だよね？そもそも新品部品が入手出来ない骨董品じゃないんだから何があったか調査が必要だね。

韓国の戦闘機を共食い整備とか笑ってられないな。 摩耗した物を修復したって、修復して納品されたなら、修復が不完全だったって事で業者の責任は重い。

中古品(メーカー修理品)か新品かの確認もここまでかかるって、部品の管理システムに問題があるのではないか？そんなことでもっと混乱する有事に対応できるのか？

十分な確認が足りないでなく新品と隠蔽して逃げようとしたがバレたから中古だったと認めたってことじゃないの？山崎幸二陸上幕僚長は嘘をついたことで辞職でもしないの？嘘つき総理もいるからしないかw

どっかの国に無駄金ウン千億貢ぐ余裕あるなら、防衛費回した方が良いんじゃない

予算削られ過ぎて交換部品すら再生品…大戦以前の車両部品すら存在する現状、起こるべくして起こった事故だ。民進(民主)しね。

正面装備すら不足しているので整備もカツカツでやっているのでしょう。明らかに予算不足。最低でも防衛費GDP2％へ増額すべきです。財源は国債で。

米軍ヘリ叩きしてる奴これにどう答えるの？

このメインローターヘッドは、アメリカ製なのか日本企業のライセンス生産なのか？何故か報じられないが？

定価の五倍で購入予算を組み、官僚とメーカーが差額を儲け、現場では部品補充もメンテも出来ず、志し高い隊員が死に、民間人が犠牲になるだけ。

防衛費をもっと増やさないといけないですね

物というものは、物理的償却率が存在し、部品だけ新調しても、安全に対する効果は薄い。他に与える相関も考えなければならない。よって、最良なのは償却率を重んじ、等しく更新することである。