近所の工場で54AのスカイラインGT、全塗の筈がレストアになって夏頃からだけどまだ完成しそうにない。腐食の激しい部位は鉄板から叩いて新造や。

《入場料は8ユーロ（約1080円、1ユーロ135円換算）とお手頃だ。》入場料はお手頃かもしれないけど、シュツットガルトに行くのが大変(ﾟoﾟ;;

901の新車を作った方が早かったりして(苦笑)…

ポルシェ社自体が一番最初の911である”901”を保存してなかったとは！ヒストリーで紹介される写真が発表当時のスチールのみだったのはそのせいか…見たいけど本国のミュージアムだけで期間限定じゃ無理

いまや初心者や庶民でも買えるまでおちぶれましたが９１１のシルエットは素晴らしいですよね

☆ 日本で例えると、「学校で教えてくれないそこんトコロ」の蔵企画で偶然発見し、「開運！なんでも鑑定団」関係者の協力の下に修理し、ＴＸ開局半世紀記念事業として大々的に発表するようなもんか？

すげぇ…メーカーの意地や

ドイツの科学は世界一ィィィ−！

今回復元された車両は、シャシーナンバー「300.057」（901 No.57）の『901』。1964年10月22日にラインオフした極めて貴重かつ歴史的な車両だ。

最近の妙なデザインよりも落ち着いて見られるクルマですね。

この形のポルシェが1番ポルシェらしい。 ポルシェミュージアムか、行ったら撮影しまくりだな。