つぶやき一覧 | 青函トンネル30年維持費重く

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青函トンネル30年維持費重く

113件

2018年03月13日 08:52 毎日新聞

つぶやき

ニュースに関する日記・つぶやきについて

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だったらJR北海道は新幹線事業から撤退しろよ。もうJR北海道と四国は、国営企業でなければ、成り立たないだろう。
- 2018年03月13日 12:49
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停電時もポンプが停止しないように自家発電設備もあるのかな
- 2018年03月13日 15:46
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どれだけの難工事だったかは、高倉健主演の映画【海峡】とプロジェクトＸ【青函トンネル】を観ればわかる
- 2018年03月13日 15:37
- 6人
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30年になるんだね。　維持費もかなりかかるんだね。　jr東日本も負担すれば良いと思うけど、無理なのかな？　jr北海道はかなりの赤字なんでしょ？
- 2018年03月13日 15:12
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現状維持費の金食い虫でしかない青函トンネルも将来宗谷海峡に汽車が通りシベリア大陸と陸続きになれば一気に利用価値が増大するだろう
- 2018年03月13日 13:03
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国鉄民営化の一番の被害者は北海道で有る。
- 2018年03月13日 13:00
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JR北は雪かきでも毎年５０億出ていってるし、えらいハードモードやな…
- 2018年03月13日 15:42
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こちとら関門鉄道トンネルは75年、国道トンネルは60年だぞ
- 2018年03月13日 14:11
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最初から新幹線用と在来線用の2つのトンネル作って、保守時間を確保すべきでしたね。あとは北海道型上下分離方式でJR北海道はインフラのみに専念、線路使用料を貰うしか無いです。
- 2018年03月13日 12:27
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北海道と四国は国鉄でないと維持出来なかったんじゃないの?って考えるときがある。
- 2018年03月13日 20:21
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青函トンネルに税金投入ならなにも文句はない。国と北海道と青森県の皆様に少しだけ負担をお願いして維持をするべき。皆様の大動脈なのですからよろしくお願い致します。
- 2018年03月13日 19:16
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｢湧水を24時間態勢で毎分20ﾄﾝﾎﾟﾝﾌﾟでくみ出している｣←これだけでも1日どれくらいの経費がかかるのか(;￢_￢)ジィー！
- 2018年03月13日 15:01
- 4人
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やっぱJR北海道はJR東日本が吸収合併すべきだよな。または線路やインフラは国か道が受け持つとか。。青函ﾄﾝﾈﾙ:開業30年 J北､維持費負担重く
- 2018年03月13日 12:40
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こっちはソンタクされないんや(笑)
- 2018年03月13日 16:30
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車も電車も通る巨大な橋作ろうよ
- 2018年03月13日 15:37
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