ホンダのヤマハってそれなんてベトナム？　まああそこは逆なんだが（ヤマハのホンダ）。

そして、スズキのスクーターの製造はヤマハが行う。そしてホンダのスクーターの製造は…

カワサキは？って声がチラホラあるけど、カワサキは、非公式ではあるけど「スクーターは作らない」って断言してるんだよね。

突っ込まれたディオと突っ込んだジョグをニコイチしてディグを造った事はあるが…ﾊﾃｻﾃ…

ナカジマのゼロ戦？(´・ω・`)?

先日、初代Champが、まだ現役で走っていたのを見かけたんだよな・・・個人的に、原付には「手軽さ」を求めているので、水冷もアイドルストップもデジタルメーターも要らない・・・

着想としてはカワサキとスズキがコラボして出来た「エプシロン」の方が15年は早かったな。

これからも少子化で販売台数が伸びる事はほぼ無いという…。規制も相まって乗りたいと思う車種も無いし…何処か緩めないと厳しいですねぇ。あ、原付免許で125ccは勘弁して下さい、事故が増えるだけだから。

ホンダがヤマハの原チャリを作る時代になりましたとさ。

そもそもこれシェア争い関係無くってスクーターに乗ってたオヴァチャン達が殆ど電動アシスト自転車に移っちゃったのが大きいんだなぁ、自社(ヤマハ)のシェアを自社が奪ったと言う(；・ω・)

もう原付ってカテゴリなくして良いんじゃねーの？公道の邪魔モノってのはみんな同じ認識だと思うんだけど。

ヤマダにするべき

なんだかなぁ。私はDIOに乗ってました。信号ダッシュの際ウィリーしないようにフロントに体重乗せてたわ。当時ヤマハ派の胸中はいかに。

どんな形であれ、バイク人気はもっと盛り上がって盛んになってほしい。てか、欲しいな、乗りたいな。