松田コレクションのフェラーリ250GTOは参加しなかったのか。実走してるのを生で見てみたいものだ。

トヨタスタウトやいすゞTW等名車として語られる事の無い貨物車が好きで有る。愛車も38年落ちの幌車で有るが、当時を知る年寄りか好奇心旺盛な子供くらいしか振り返る者も居ない。

天候にも 恵まれ 御自慢の 愛車の 良き お披露目會に なったでしょうね^^

今の車のデザインと比較すると、とても今のコストでは作れないくらい高く付きます (゜д゜;)))) それくらい複雑な造形と製法です。

前夜刈谷に泊まって、見行けばよかった。でも何日休むねんと言われそうで（笑）

パワーハンドル、パワーブレーキ無しは、大変

シボレーインパラは走りながらカシャコン！カシャコン！って動く？

昨日行ってきました。このイベントはスワップミートが無いのでほとんど行かないのですが、シングルナンバーのクルマが多く、家族でのんびり過ごすには良いイベントです♪

可愛らしい(*´ω`*)

修理費用だけならクソＢＭＷも負けてねーぜ！ﾟ▽ﾟ*)ﾉ彡☆ｷｬﾊﾊ!!(*_ _)ﾉ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!! 　キャッチコピーは「プライドと品質が反比例する、ＢＭＷ」

うちのデロリアンは１９８１年式。あと何年したらクラッシクカーの仲間入りできるかな？

ロマンの塊なのだけど合理性から外れたこれらのデザインは理解され難いだろうなぁ、我輩は超好きだけど。

この間ＮＨＫで放送した「真夜中のスーパーカー」観てトヨタ博物館に行きたくなりました。２０００ＧＴオーナーの唐沢寿明氏が２０００ＧＴそのものの役で出たのには笑ってしまいましたけれど。