心眼を体得せんとな

思うんだけど、なんで点字ブロックあんなに線路に近い場所に設置してるの？某鉄道会社で働いてる時に何度か上司に掛け合ったことあったけど未だにあの場所でしょ？

最近この手の話題をよく聞くが、昭和に比べて増えているのか？減っているのか？横ばいか？ホームドアが増えて事故は減ってるのか？周りをよく見ないアンポンタンが増えて事故は増えているのか？どーやねん？

こういう事故が起きるたび「早くホームドアを！」って声を聞くけど、難しいよなぁ。山手線や地下鉄みたいにすべての車両の扉位置が統一されてるならともかく、そうじゃない路線の方がはるかに多いんだから。

ホームドアがあったらこの事故は、なかったのに・・・・足の悪い人や高齢者とか、は、点字ブロックは、つまずくし。 JR山手線みたいに、JRはもっとホームドアをつけるべきである。

点字ってわりとぎりぎりのところにあるイメージ・・よろけたら危ないというか・・だからホームとか柵つけなきゃだめだっておもう。わりとまじで

原因が予想だけになって、「悲しかったな」で終わりじゃなくて、何で落ちたのか？って原因を知識リソースとして蓄積する必要があると思うけど…鉄道会社になるのか、役所の保険課か何かになるのか…？

前にもありましたよね。

新小岩駅には近々設置する予定ですが、それはE217系しか止まらないから可能なのですよね。 E231系/E233系(湘南新宿ライン)が混在する保土ヶ谷駅とかは厳しいです。 まずは、グリーン車位置の統一からですね…

マヤパパも全盲で白杖で歩いてた時期あった。手術10回位して片目だけ0.01？見え杖無しでウロウロしてたw全盲時はマヤが常に横歩いてたよ。危ないもん！

ちゃんと歩けよ。

一昨日はガッチリホームドア完備の不動前駅での人身事故があったなあ。

視覚障碍者には駅員さんが付くんじゃなかったですか？　都会のホームは狭いね。都会でなくても、ホームに売店や立ち食い店がある場所は通路が狭くなるから店は撤去すべきだと思うな。