西部警察のマシンRSのシグナルコントロールを思い出しました。

皇族が地方視察するとき、通行する道路は確実に信号機操作して止まらなくて良いようにされています。経験した実話。

書いたやつは西部警察をしらんのだろうか？日本の教育はどうなっちょるのかね！

車線数による制御もしたらいいよねｗ。それはロードプライシングにも関わりますよねｗ。一気に都市部になだれこまないようにとｗ　車線数が多いほど信号の青赤の回転を上げてｗｗ

「ゴクウ」のワンシーン思い出したな。ε-(´∀｀; )

R129にどうしても納得できない信号がある。歩行者用信号が赤になると同時に本線信号が黄色になる(時差なし)毎朝、毎晩かならず引っかかる。

新しく信号機設置された場所で上り方向は問題ないけど、下り方向は最初の信号機で停止すると次の信号も赤で停められるのが多い・・・　反感応や２０時以降点滅にすればいいのにと思う信号機は多い

凄く短い間隔でバランスが悪い信号もあるから腹立つ！

地元の新しい幹線道路は、流れ悪くして速度出させないようにする為か、誰も出て来ない脇道を頻繁に青にしてます。どう考えても脇道は感応式でいい。茨城県警マジクソです。

赤信号で捕まるってみんな文句垂れるけど、こっちが赤って事は、青で進む車もあるって事だよ。早い話がお互い様。

昔、『日本レコード大賞』の終了後『紅白歌合戦』の会場に間に合わせる為に信号を全て青にしてたらしいが、今はやってないらしいね(^^;

近所の道は60km/h制限で、丁度の速度で走れば5つの信号総スルーできるわ。無理に追い抜いていった奴がいつも引っ掛かってて面白いよ。しょっちゅう引っ掛かってる奴もいるけど頭が悪いんだろう。

国道の片側２車線でガンガン車走ってる道路を普通の信号機で止めて、横から車一台出てこないのを見るとイライラしてくるわ。無駄に流れを止めてないで、感知式に替えるとかしろよ。ブレーキとアクセルで燃費を悪くするだけだわ。