不完全な状態なのに開通させるのかとかいってる人は、この区間では1年のうち300日以上渋滞が発生して、ピーク時にはSA・PAに入る車の列が本線まで続く現状をご存じないんでしょうね。

警備員やってます｡逆走や出口からの入庫などの注意をして良く｢ﾅﾋﾞが…｣と言い訳されますﾅﾋﾞは補助ｼｽﾃﾑてめぇの前方不注意をﾅﾋﾞのせいにすんな

気をつけよう。（宮城県在住　会社員）

実際の交通規制や標識に従って運転するのが基本(´･┏┓･｀)

新名神開通から9年…長かった。本当に長かったがようやく四日市の渋滞が解消される。

あたらしい道路は無意味にはしりたくなるよね？

とりあえず、ナビ見る前に看板ちゃんと見とけ！ってドライバーがしばらく増えそうだな(￣｡￣;)

これで椿大社へ行くのも楽になった

これで少しは安全になる…

おぉぉ…ついに開通するんか！車で関西方面へ行き来する時、いつも亀山〜四日市で渋滞に巻き込まれるから、この開通効果は大きそうだ。あと鈴鹿PAがどんな規模かも気になる。

【高速道路は文字通り高速走行をします。急な進路変更ができません】迷路のような高速道路での事故は政府が責任を負うべきです。

研究所はなくても工場つながりで　一般開通する前に　ホンダF１でテストするとか　トヨタ、ホンダのGTカーでテスト走行しときゃよかったのにね

新名神のボルトネックがなくなっておめでたい。しかも新東名も圏央道に同じ日につながった。 新東名も１２０になり東京ー大阪はさらに便利になって時代もここまで進んだなって。

28日通るから注意かなぁ。 手前の桑名で下りたら関係ないけど