コレを無料で使えるなんて…太っ腹というか何というか。

阪急のファンが多いのは、高品質なサービスと乗り心地を提供しておきながら、全列車無料で乗れるというところにもあると思う

大阪出身の同僚が言うには、昔から大阪-京都や大阪-神戸間は、JR,と私鉄各社が並走して客の取り合いをするので、JRの料金体系も特別安く設定されてるのだとか。やっぱイイ意味で"競争"は必要だな!(￣▽￣)

趣があって素敵

特急に限らず、阪急電車よりも京阪電車の方が走ってるコースとか下町アットホームな感じで好きなんだけど、これは良いね(^^)阪急よくやったな。

元々の特急でも混んでるのに(^^;　本数少ない 車両少ない 風情を体感して乗れそうにない(笑)

実は、阪急京都線の大部分は、戦前に京阪が造ったものなんだよね。戦時中に国の命令で統合され、戦後に分割されたら、何故か阪急の物になったという・・(^_^;)

こういうのさーどれくらい利益率いいのかね？鉄の人はともかく、沿線の普段使いの人にとっては邪魔くさくない？

確実に座りたい場合は１時間前には並んどかないと無理かも？ 乗らなくても停車中に覗くだけでも楽しかったよ(*´∀｀*) 各車両に特色があるから、好きな車両見付けてね♪

快速特急A『京トレイン』と快速特急『京トレイン　雅洛』(＝十三停車）があるのね．．．（＝一度乗ってみたいな〜お）

京阪プレミアムカーに対する阪急の答えが、凄すぎる。

阪急の底力ですね。先日日曜河原町から十三まで乗車したが、最強です。

タイトル見てスパコンで運行管理システム走らせてると勘違いした。どうやら疲れているようだ。

すごく魅力的な車両だけど、全席自由席というところが消極的になってしまう。ある程度落ち着いてから乗りに行こうかな。