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日産、1万人規模の人員削減へ

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2019年07月24日 09:01 時事通信社

  • �֡ʥ�������クルマが売れないのは販売戦略の誤り�֡ʣң֡�それって経営陣の責任だろが�फ�á��ܤ���いつもいつも労働者の責任にしやがって������生産現場など1万人削減���ʥ�����日産労働者は団結せよexclamation ��2
    • 2019年07月24日 12:22
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  • 結局ゴーン氏と同じだな。下を切って上層部は何もしないんだね。がっかりした。
    • 2019年07月24日 10:54
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  • 下の人間よりも先に役に立たない上層部のクビを切りたまえよ。経営不振なのはそいつらのせいなんだし。
    • 2019年07月24日 10:29
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  • 支那の影響も大きいんだろう?
    • 2019年07月24日 12:46
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  • ゴーン事件で直前まで大騒動だった改竄とか偽装の問題が、全く報じられなくなったからなぁ………。
    • 2019年07月24日 10:30
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  • 大企業のリストラNewsを見て思うのが「役員報酬の何割カットすればどれだけ雇用が維持出来るんだ?」って事。…リストラされた人達の何人が職に就けるんだろう…?。
    • 2019年07月24日 10:16
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  • その結果人手不足で検査不正みたいなのが再発するわけですね。
    • 2019年07月24日 09:53
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  • もっとしっかりしたマーケティングとそれを反映した車作りをすれば、キチンと車は売れると思う。今の車は高過ぎる。
    • 2019年07月24日 10:54
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  • ゴーン云々と言うより「人気が有り売れるマトモな車」を作って居ればこんな厳しい状況にはならなかったのでは?。
    • 2019年07月24日 10:35
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  • 中国は堅調だが、欧米で落ちている。欧キャシュカイ/米ローグのコンパクトCUVのテコ入れが空振っているんだろう。米国ではセダンが落ちてきているから、ここでCUV人気に乗れないとつらいな。
    • 2019年07月24日 09:27
    • イイネ!13
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  • 年俸1000万円以上の人を削減したら?
    • 2019年07月24日 12:44
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  • ゴーンをクビにしただけじゃダメか・・・
    • 2019年07月24日 12:26
    • イイネ!11
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  • これで有能な人材が他社に流れるんですね、分かります�ͤ��Ƥ���
    • 2019年07月24日 10:45
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  • 相変わらず下を切るだけの弥縫策で、上層部は責任取らずか。そんな事を続けている限り、日産はダメだな。まあ、日産に限ったこっちゃないが・・・。
    • 2019年07月24日 11:13
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  • 倒産の危機に直面した日産は、ゴンを迎えて大規模なリストラに踏み切り、業績を回復させた。今、ゴンが去り、業績が悪化した日産は、ゴンの手法を踏襲しようとしている。しかし、カリスマ経営者不在でそれが出来るのか?
    • 2019年07月24日 10:22
    • イイネ!8
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