ホーム > mixiニュース > トレンド > 2019/10/15 17:03 配信のニュース > つぶやき一覧

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

2019/10/15 17:03 配信のニュース

472

2019年10月15日 17:03

  • 上越向けに製造中のE7を、60Hz対応に仕様変更して・・・あ、それじゃ新潟県が黙ってないか。
    • 2019年10月15日 17:42
    • イイネ!16
    • コメント3
  • 長野新幹線車輌センターがある場所は、千曲川の支流である浅川が河岸段丘を削って周囲より低く、「水害常襲地」だそうで。ハザードマップでも4m以上の浸水を想定、誰がここに決めたの?
    • 2019年10月15日 23:01
    • イイネ!15
    • コメント0
  • だったらリスク回避のために常に分散化しておかないと(-_-;)
    • 2019年10月15日 19:57
    • イイネ!15
    • コメント1
  • ほくほく線を使って新幹線リレー号を。
    • 2019年10月15日 19:50
    • イイネ!14
    • コメント8
  • 西日本からサンダーバードと「しらさぎ」をレンタルして、リレー運行でしょうか?(北越急行の特急車両は、西日本に移籍。一部は、「くろしお」に用途変更)
    • 2019年10月15日 19:21
    • イイネ!12
    • コメント3
  • 電化・電子化は間違いなく社会を便利に、機器を高性能にしたが、弱点として「水」に致命的に弱くなった。過去に戻る事は出来ないが、今後の開発に一つの方向性を与える災害、であればと願う。
    • 2019年10月15日 22:34
    • イイネ!11
    • コメント1
  • よし!そういうときは・・・・困ったときのディーゼルだΣ( ̄□ ̄)9☆(((≪*☆*ドーーーン!!*☆*≫)))☆決して時代遅れじゃないぞ?ディーゼル新幹線よくね?(´・ω・`)ションボリ
    • 2019年10月15日 22:31
    • イイネ!11
    • コメント0
  • こういうときに並行在来線の三セク化の弊害が出るなぁ。新幹線の本数が回復するまでは、長岡ー直江津ー金沢まで特急を走らせられたでしょうし、北越急行と協力して越後湯沢発の復活もできたかも。
    • 2019年10月15日 20:16
    • イイネ!11
    • コメント2
  • 取り敢えずは上越新幹線置換用のE7をスライド使用して上越新幹線側はMAXの廃車を延期かな? ひょっとして『ほくほく線』増収のチャンスだろうか? →
    • 2019年10月15日 21:00
    • イイネ!10
    • コメント8
  • しょうがねぇだろう。新幹線開通前の当時に戻るだけで、新幹線がなくてもやっていけるよ。はくたか復活させたり。ときめき鉄道とか愛の風とかひすいラインとか変な名前の会社もJRに戻す。
    • 2019年10月16日 00:37
    • イイネ!9
    • コメント2
  • どこなら安全という判断は難しいけれど、運休していたのならば、それぞれ長いトンネルへ退避とか出来なかったのかな・・・勿体無いね。
    • 2019年10月15日 21:27
    • イイネ!9
    • コメント0
  • 流用が利かず、「専用設計」が裏目に出たな。カッパは鉄ヲタ������では無いので知らないが、50/60切り替え問題、東海道新幹線������はどう対応するのか興味有る🙂🥒�������������ߤ�����������
    • 2019年10月15日 20:35
    • イイネ!9
    • コメント4
  • E4系P81,82編成をあさま活用を提案。その分「かがやき、はくたか、つるぎ」にE7,W7を使うというのでは?
    • 2019年10月15日 19:54
    • イイネ!9
    • コメント6
  • テレビでこの映像見たとき泣きそうになりました。
    • 2019年10月15日 19:21
    • イイネ!9
    • コメント0
  • ほくほく線特急、暫定復活!/
    • 2019年10月15日 19:19
    • イイネ!9
    • コメント1
ニュース設定