台風１９号で浸水の北陸新幹線１２０両が心臓部被害で廃車か。被害額は３３０億円…同じＪＲ東でも北陸新幹線・長野新幹線車両センターと東北新幹線・那須塩原駅近くにある車両基地とでは明暗を分け

人命第一です。物は直せば元に戻ります。利益優先、効率優先の前に、「もしもの時」をマニュアルに入れておいてください。

高い授業料になりましたね。これを活かしてより充実した対策を策定してほしいです。

何故車両を待避させないのか？と言う人は、今回長野にこの程度の被害が出る。と予想してたんだろうか。僕は欠片も想定してなかった

素人考えで「路線や駅に避難」とか思ってたけど、過去の経験から別の車両基地や駅に避難させていた路線もあったんですね

ネット記事を見ていると、株主でもないくせに、あーすればよかったとか、金をどぶに捨てる行為だとか批判が相次ぐけど、そもそも当事者でもない人間が口をはさむ権利があるのか？

あさまの指定席が取れない。

車両基地に現場の責任者がいなかったのかね。大きい会社だと得てして本当の意味での責任者が不在というパターンが多い。

経験と記録って大事だって事だね…あと国土地理院が出してる最新版の水害情報の地図はかなり優秀、珍しくフジテレビがきちんと調査して情報流してた、今回抑えきれてない部分もあるけどコレを元に

これっばかりは、経験則だから今後に生かすしかない。しょうがないよ。

仕事でもそうだけど『事』に対して未経験者は経験者に訊く、とか、経験者は未経験者に助言する、とか、しようよ。「教えてくれなかった」「訊いてこなかった」はやめようぜ。

鉄建公団のおエラい方々が設計した結果の「計画被災」ですね。…5ｍ以上浸水見込みの土地に0.9ｍのみの盛り土でOKとしてたとか、意味不明…。

東海道新幹線(JR東海)では、台風翌日、9時前辺りの列車から平常運転、その前の時間帯が徐行運転だった。

もはや、日頃から“空中に車両を浮かせる”しかありませんよ、今すぐその方法を実用化してください((T_T))((T_T))