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2019/10/22 05:21 配信のニュース

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2019年10月22日 05:21 サーチナ

  • エンジンの「リバース・エンジニアリング」は難しいor不可能、ということですねexclamation & question��������
    • 2019年10月22日 12:14
    • イイネ!12
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  • 独自色を出したい中国メーカー車さん達よ。直列6気筒エンジンは、いかが?
    • 2019年10月22日 10:24
    • イイネ!12
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  • 基礎力の差(´・ω・`)
    • 2019年10月26日 00:41
    • イイネ!11
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  • >中国では修理工の待遇も悪く、エンジンの発展を妨げている やはり職人軽視は罪悪
    • 2019年10月22日 14:07
    • イイネ!11
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  • 何十年も研究して、の前に「技術をパクる為に」と付け加えておこうやwww
    • 2019年10月22日 13:12
    • イイネ!11
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  • パワートレインも確かに重要だけど車の場合ボディとサスペンションの技術もかなり重要。日米欧の既存自動車メーカーが握っている簡単に真似できない技術。
    • 2019年10月22日 08:36
    • イイネ!11
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  • 1から開発しようという気持ちが無いからだよ。今ある物を研究しても駄目だよ。
    • 2019年10月22日 07:09
    • イイネ!11
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  • おっほっほ、日本車のエンジンの秘密はな、ボンネットの中に猫がいるんだよ���ä���١�
    • 2019年10月22日 22:27
    • イイネ!10
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  • 先ずは湯たんぽエンジンをばらす所から始めろ。 自分達で苦労してないで楽ばかりしようとするから気が付かないだけだろ?
    • 2019年10月22日 22:21
    • イイネ!10
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  • 気づくの遅すぎ
    • 2019年10月22日 20:57
    • イイネ!10
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  • 負け犬の遠吠え!Tomomiの歯ぎしりꉂ(ˊᗜˋ*)ヶラヶラ
    • 2019年10月22日 10:03
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  • �ٻλ�
    • 2019年10月22日 09:33
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  • スバリストに言わせりゃスバルの総合力すげえ
    • 2019年10月22日 09:21
    • イイネ!10
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  • VW系のW型12気筒ってどうなん?
    • 2019年10月22日 08:23
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  • ホンダVTECのNA、スバルのEJ20水平対向、マツダのロータリー。悔しかったら再現してみろ。
    • 2019年10月22日 08:23
    • イイネ!10
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