（トヨタブランドで）FCV一般販売してるぐらいだからEVなんて簡単でしょう。低い車好きとしては、非SUVで如何にフロア低く出来るか…そこを注視してます。

いつも思うけど、後輪に動力のモーターで、前輪に回生モーター付ければ、ずっと走れるんじゃない？

国内発売は再来年を予定しているレクサスUXのEV、トヨタブランドではUXとプラットフォームを共用するC-HRかカローラがベースになるのかな…。

航続距離800km、80%充電20分になったら普及が加速すると見た。そしてあと数年後にはそれは実現するような気がする。空気電池が実現するかどうか。電池材料が枯渇するかもしれない。しかし、燃料電池自動車はどうなるのか？

法人税払って　国内の景気良くしたらもっと売れるのになぁ〜（＾ω＾）

まだ完全EVなど早い。日本の道路事情には全く見合ってないし、バッテリーの持続力がまだ低すぎる。

なぜトップブランドのＬＳで出さないのだろう？

電気じかけの鉄くず？

（´ω｀）豊田は是非MIRAIのLEXUS仕様がみてみたいもんやな

マスタングのEVも発表されたね。来年発売？SUVらしい。「これはマスタングではないっ！」など賛否両論。

そんな高い車いらん(笑)てか平々凡々な一般人は買えん(笑)