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ヤマハ、セロー250生産終了へ

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2019年12月05日 17:03 ねとらぼ

  • 壊れにくいコンセブトのバイクだと思ったけど、時代流れには逆らえないって事なんだろな。なんけ、寂しさを感じる。
    • 2019年12月05日 19:42
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  • セローと聞いて最初に思い浮かべたのが、「左のオクロック」だった����ʴ򤷤����セロー&γ�����
    • 2019年12月05日 19:03
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  • 赤フレーム・・新車、買おうかお悩み中・・。
    • 2019年12月06日 00:22
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  • 若者が減り、可処分所得も減り、いろいろなものが売れなくなってゆく。 僕たちの『昭和』は豊かな時代だった・・・
    • 2019年12月05日 19:11
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  • 単気筒250で、小型軽量でそこそこのパワーってのを出してくれんかな・・・直線では置いていかれてもワインディングなら負けない!ようなのを。
    • 2019年12月05日 17:33
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  • ヤマハは、ドラッグスターに続いてセローも生産終了ですか…寂しい感じがしますね。バイク市場は全体的に縮小傾向で、ヤマハのバイク事業も、今後どうなるか心配なところですね。
    • 2019年12月05日 19:19
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  • …セロー号は、速くはなかったけど、扱いやすい単車だったなぁ。。。
    • 2019年12月05日 18:42
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  • 400クラスが売れなくなった辺りから、ヤマハって世界で売れないモデルはバッサリ切ってく会社だったからなぁ。
    • 2019年12月05日 17:48
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  • あ、これいつか欲しかったヤツ・・・(←免許無いけど)
    • 2019年12月05日 23:41
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  • 250になってたのか!ってのよりも価格にびっくりしてしまうわ!!30万前半くらいだったよね?4輪だけじゃなく2輪も高くなってるんだなー。
    • 2019年12月05日 19:14
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  • SR400 スティード FTR フュージョン んでセロー225 出た当時は「オッサンバイク」と揶揄されながら後に一皮剥かれて一時代を築いた名車だよなぁ
    • 2019年12月05日 23:21
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  • 個人的には225の方が好きでした 性能を扱いきれる単車と言う意味で他には無い魅力がありました それに安かったのも魅力でした
    • 2019年12月05日 22:44
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  • 免許とった頃はレプリカブームで気にしてなかったけど、40代になると、あの位のバイクでトコトコ走るのも良いと思える様になってきた(^-^) まぁ、現実は600で爆走してますが(笑)
    • 2019年12月05日 20:37
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