丘珠は、自衛隊のまま？

そもそも過ぎる話で【民営化は利益出すために高コスト低サービスでセキュリティも甘くなる】のになんでこんなことをする必要が有るんだ？

民営化ね〜。　稚内空港が無くったも同じだこりゃ。

地獄の始まりだろうな・・・JR北海道の二の舞ではないかな？民営化が何か起死回生のコスト削減案みたいに言われてるけど、下請けの低賃金からの壮絶な質低下にメンテ不足による事故多発の未来・・・

利用する人間を増やせるのかな？元道民としてちょっと心配。

交通インフラの重要拠点を民営化（）とか、散々な前科があるのに総括も反省まないまま、民営化したらバラ色みたいな話する奴ってホントおめでたいアタマしてるよな

「全ての空港に国際線を就航」←入国審査とか大丈夫？　ガバガバになる予感しかしないんですが…

ゴーンの二の舞。関空は仏企業VINCI Airports社が４０％の出資、代表取締役の一人も仏人という。◇北海道はただでさえC国に買い漁られているというのに。乗っ取り（静かなる侵略）の後押しになる

国内の空港は国土交通省絡み、多数の地方空港を作り問題にもなり、このありさま？地方空港は税金で作成される、余談＝賛成派、反対派は、土地所有者で別れる？

ぶっちゃけどれだけ生き残れるのか疑問と言わざるを得ない。連鎖倒産とか悪いイメージしか出てこないんだが、杞憂に終わることを願う

北海道は不採算路線を航空会社が引き受けている状態 単価を今後高くして行くのかな？ 不採算だからこそ国がやらなくちゃいけないのに

どうなるかな。無料化するといいつつ、地方までの高速道路延伸のためにプールしないと、といつまでたっても有料道路な首都高と同じことになりそうな……。千歳がそれを負うわけかな？

民営化って、一部の人間が利権を貪る形にしかならなくて、利権に繋がらなかったら、ポイ捨てするだけだよね。