博多⇔小倉の高速バスはちょっとした旅だ。無くならないと思うが、少なくなるとちょっと辛い。

こんなんで免許返納なんて無理よなー。奈良行ったら2時台にバスなくて電車も少ない時間だから不便不便

うちも厳しい！

不条理クレーマーから会社がドライバーを守るのと同時に、ヤル気満々な定年退職者の再雇用で凌げないのかな？

運転手＝ブラック企業がもはや定着してるからな・・・あんだけCMで募集してるのに来ないんだな・・・。

全国的には余り始めてるけどね。ただ大手はどこも規律厳しいから、中小貸切やってたドライバーには居心地悪くて。更に路線と貸切は同じバスドラって仕事でも全く違うからね。

運転手不足の原因が何か、バス会社は分かっているのに、なぜいつまでも改善しないのか。ますます不便なバスになれば、利用者がバスを見限ることになるが。それでいいのか。

別にやってもいいけど週休２日、拘束10時間以内、実働８〜９時間、年収で行くと最低550以上手取りで、って位じゃないとやだｗ

あんまりいろいろ詳しいわけではないけど、西鉄バスは会社の空気がよさそうだったよ。市内バスも長距離も何度か利用したんだけど、会社員ってより個人タクシーの様な仕事に誇りと責任がある感じの。伝わるかなｗ

中学生の職場訪問で「運転手じゃなくて運転『士』なんだよ」と聞かされたのを思い出した。そんな運転士の友人いわく「若いの人が入っても辞めていく」のだと。→

テレビの路線バスの旅ではこの地域は危ないな

知友人に運転手募集してるか聞かれたら、間違いなくやめとけって言うよ。他のつぶやきを読めばお察しがつきます。