逆に、減便したらその分密度が増えるからね…

元AKBの子も言ってたけど、減便したら旅客密度が上がるから良くない。可能なら、むしろ増便すべき。減便しろという役人が居たら頭が足りない。

三密の筆頭格たまげたなあ(￣〜￣;)

違う違う。緊急事態地域では電車も道路も回っていて結構。問題は緊急事態地域から外へ出る(逃げる？)流れを断ち切らないといけないの。

移動手段を狭めることは自粛効果高いと思う。だが、そうすると車両内の人口密度が上がるから感染リスク高まるという諸刃の剣

首都圏だけ走る鉄道は、乗降客も減るので休日ダイヤでも良いと思いますよ 鉄道を利用する人は通勤の人がほとんどになるので日中はがらがらでしょうからね

話がコロコロしてるけど減便に賛成。もし運転士に感染者が出たら？下手すりゃその運輸区の運転士全員隔離だよ？減便する事で、運転士の予備人員を確保して万一の場合のダメージを最小限にできる。

減便検討した人達は馬鹿か阿呆だったけど、実際受けた鉄道関係者達は真面で良かった＾＾　だって減便したら絶対混んで凄い感染リスク増えるぞ＞＜

では、昨日の報道は何だったのでしょうか？本数が今まで通りで何よりです。

乗客の密度が減って確実に座れるようになればそれは良いこと。それで資金的な面から鉄道事業の継続が難しくなるなら運賃を上げれば良い。

スーツ君がキレてましたね

減便したところで乗車密度が上がって感染リスクが増すのは容易に想像できるし、乗降客多数による遅延発生と増大は東日本震災直後に経験済み、減便や終電繰り上げとかドコのバカが言い出したのやら…