はからずも「３密」な状態が解消されて、快適な乗車りつになるとは、日常のラッシュアワーの混雑ぶりから考えると信じられない光景です。多くの人の協力と工夫次第で”やればできる”のですね。

田園都市線は窓を開けてるから半蔵門線も開けたままだと思うが、他の路線はどうなんだろ？

きっと客がゼロでないと、人だらけと言う奴が出るであろう。

俺、朝日のこの書き方嫌い。減少は望ましい結果なのに売上ダウン的な上から目線記事書くの。何なんだろうか。薄っすらキムチ臭いんじゃないか？

俺も今日からテレワーク。職場なら資料読んでるとウトウトしちゃうけど、家のほうが意外とウトウトしないもんで捗った気がする。ただ、他のメンバーとのやり取りが薄くなりそうなのが怖いな・・・

職場が市場で普段から電車乗る時間帯、始発とかの5時台なのだけど…人が増えて座れなくなったのが続いてます。

あまり乗った事ないかな、山の手線ばかりで…まあ、乗ったとしても、覚えてないかもだが…(^_^;)

メトロ使っていたけど、世帯主じゃ無い私はコロナ流行中に親知らずの抜歯するって言ったら契約満了で派遣終了させられましたし？世帯主じゃ無いから給付金も貰えないし、派遣会社からは就業拒否られてるし。

これを機に営団と都営、合併してしちゃいなよ！

止めろ

4/8のデータを知ったところで…朝6時〜10時までの利用客を一時間毎に知りたい。知るべきだ。

社会に必要不可欠で通勤を続けないといけない人って、全体の３割程度なんじゃないかな？だから「6割減」ってかなり良いとこ行ってると思う。7割くらいが「社会に不可欠じゃないか、通勤回避できる人」なんだよ

天邪鬼な発言をすると政府は、最低７割できれば８割減を要請してるので、１割も多い事になる。