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日産が2車種11万台リコール

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2020年07月02日 15:30 時事通信社

  • リコールするだけ、マシ。RBエンジンのイグニッションコイル不良は、ずっと放置だからね。
    • 2020年07月02日 19:50
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  • 「技術の日産」としてのプライドはどこへ行ったのかな?日産ユーザーであるけれど、今、買い替えを視野に入れてます。10年乗ったからね〜コロナ対策で試乗車が可能かどうかわかんないしな���å��å�
    • 2020年07月02日 19:49
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  • セレナはフロントのブッシュも相当弱いようで、5〜6年でブッシュが切れて乗り心地が最悪になっている個体が多いそうだ。ノアやステップワゴンではあり得ない弱さ。見えない部分が弱い。
    • 2020年07月23日 23:59
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  • セレナというかニッサン車は、実際は相当酷い。友人のセレナは屋根の塗装が剥離してしまい、ディーラーがニッサン本社へクレーム入れたが保証対象外ということで自費修理となった。下地までべろっと剥けたのにだ。
    • 2020年07月23日 23:55
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  • CVT不良だろ?そんな糞みたいなミッション使ってるの日本だけだぞ。
    • 2020年07月02日 21:22
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  • 走れる車作れよ。
    • 2020年07月02日 20:16
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  • あまりにもザックリし過ぎて、どんな現象が起きるのか伝わらんわ。
    • 2020年07月02日 19:20
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  • 赤字な上にリコールは痛手だろうなぁ
    • 2020年07月02日 19:10
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  • やっっっっっと夫がリコール行ってくれたと思いきや実家にもきてたなぁ
    • 2020年07月02日 17:10
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  • ランディか···SUZUKI毎週リコール出るなexclamation ��2
    • 2020年07月02日 16:31
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  • 『動力伝達装置の制御プログラムが不適切で、部品に傷が付き、破損する可能性』・・・CVTがブチ壊れるのかな? ミッション自体に欠陥があるのでなければプログラムの書き換えだけで済むんだろうが、やっぱり心配だよね。
    • 2020年07月02日 16:24
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  • やっちゃえ……
    • 2020年07月02日 16:18
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