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2020/09/30 10:59 配信のニュース

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2020年09月30日 10:59

  • 半沢は何処だあ〜
    • 2020年09月30日 12:11
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  • 海外旅行はエアアジアやったのに。格安会社が無くなったら困る(-_-;)
    • 2020年09月30日 11:59
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  • 成田の8月利用者数98%減って言ってたからな ・・・
    • 2020年09月30日 11:53
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  • これから新規に航空会社を設立しても、国交相が認可しないだろうね。赤字経営が続くなら、会社の存在価値はないからな。な
    • 2020年09月30日 11:40
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  • どこも厳しい。仕方なし…
    • 2020年09月30日 12:52
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  • これでLCC壊滅かなぁ。ノックスクートとか、どうなんだろ。経由便だけど、中華航空や香港航空の方が手荷物とか機内サービスが良いので、値段がさほど変わらなければレガシーキャリアにしてた。
    • 2020年09月30日 12:38
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  • スタッフも早くに見切りをつけて泥船から降りるべきだったな職を選んでいる時間と見栄はもったいないですよ���ޥ���
    • 2020年09月30日 12:26
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  • RIP エア・アジア。一回も乗らんかったけど�⤦���������ᤷ������
    • 2020年09月30日 12:25
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  • 先月出張でセントレアから国内線を利用したけど客が少ないの実感した。 東北や九州へ出張だと自宅を出てから出張先に到着するが新幹線と時間的に大差無い。 飛行機のメリットってあまり感じ無い。
    • 2020年09月30日 11:50
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  • そうよね。国際線がこの調子だと撤退するよな(-_-;)
    • 2020年09月30日 11:31
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  • ����エアアジアジャパンは 自力再建できるんです!���Ե���
    • 2020年10月01日 04:26
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  • インバウンドがないとこうなる、日本には外国人旅行者は絶対不可欠だ。
    • 2020年10月01日 02:32
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  • いまだ十分な需要回復はしてなかったか。
    • 2020年09月30日 14:20
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  • う〜ん、残念!!ただただ残念としか言いようがない。
    • 2020年09月30日 14:11
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  • ☆ まずは、合掌。 公共交通機関は、やはり国営一本化すべきなんよ。民間開放したら過度競争で結局不便になるだけ。本来高嶺の花の飛行機なら尚更。安かろう悪かろう。
    • 2020年09月30日 14:05
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