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2020/10/07 20:00 配信のニュース

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2020年10月07日 20:00

  • ANA富山〜羽田線どうする積りか?富山県民でなくても、富山空港の今後が案じられる。https://www.youtube.com/watch?v=VFKp0JMorak
    • 2020年10月08日 22:36
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  • JALとJRもきそうだな。。。
    • 2020年10月07日 21:54
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  • Σ( ̄ロ ̄lll)
    • 2020年10月07日 20:35
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  • JALはどうなるだろうか。ちなみに一部週刊誌でANAとJALが合併するのではないかと以前から報じられている。
    • 2020年10月08日 07:43
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  • こういうニュースが出ると、「赤字だから当然」、「賞与は利益配分」とか書いてる無知な人が相変わらずいる。それは、労使の協定で「利益連動型」とか決めている場合。そうでなければ、そんな前提はない。
    • 2020年10月08日 08:09
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  • 政府は他の仕事を作らないと。 航空機業界はもう破滅に行くし。船も貿易船以外はアウト。 航空機の技術を駆使して、物資輸送用の、荷物運びに使えばいいと思うわあ
    • 2020年10月08日 04:37
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  • 飛行機のなかは、換気がしっかりされてるから、安全だ!って、もっと言えばいいのに! https://mixi.at/agfqfXg
    • 2020年10月08日 01:04
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  • ANAの昨年の平均年収は700万ちょっと。それが平均年収500万にダウン。賞与6ヶ月が1ヶ月。40万×5ヶ月=200万?と数字を出して書くといろいろな思いの人がでるのでしょうね。
    • 2020年10月07日 22:10
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  • う〜ん、賞与は生活する上で既に計算されてる収入で各労組もそれを基本的な考えとして経営側と話してるから0はねぇ…基本ベースは確保しとくべきじゃないのかなぁ。年賞与2回と言い切っているのならね。
    • 2020年10月07日 21:31
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  • 出せるわけねーよ。とりあえず仕事維持できればいいじゃん
    • 2020年10月07日 21:23
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  • まあー冬とボーナスとは今年の前半の売上から選出する訳だから、前半が壊滅なのだから当然だな。 https://mixi.at/agfqfXg
    • 2020年10月07日 21:04
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  • あこがれの業界がこれかあ・・・。厳しいけど、コロナコロナっていっているうちはどういう経営努力をしても同じだな。元に戻さないと救えない。
    • 2020年10月07日 20:59
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  • 「やめてよかった」マイミク
    • 2020年10月08日 15:09
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  • ANAは賃下げ要求。スポンサードしていた瀬戸大也も珍下げ。
    • 2020年10月08日 09:31
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  • エアーアジアジャパンはCA全員解雇だ さあ介護にこいこい
    • 2020年10月08日 06:43
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