本田は民間会社だから生き残りに必死だ。世界が急速に激変する中ビジネスの実務経験の無い行政の経済政策や施政では世界の競争に勝てない。公務員も終身雇用を止め、日本の未来はもっと明るくなる。

狭山工場を閉鎖するというしホンダもいよいよ左前か。

次の就職先に困らない有能が出ていき、会社にしがみつくしかない無能だけが残る。

会社の為の人か、人の為の会社か…両方です。今の経営陣が人材を活かす事業を起こせないのは判った

オヤジさんにスパナでぶん殴られる教育受けてない雇われ経営者になってからこの会社は別物だよ ↑もちろん暴力を容認しないけど、創業者の魂やポリシーが一番強く出てるエピソードだからね

いつも思うのだけど、再就職の支援をするというけど、どんな支援なんだろう？、ホンダよりも待遇がいいところにいけるのだろうか？、それとも、退職があたり前のディーラーの営業みたいな仕事？

まず、優秀な人から抜けていくんだよね。

昨日、ホンダのサイトで89年式プレリュードのモデルカーを買いました。これがいいと思うような人は古い人材なのかな

なるほど、要するに「肩たたき」ですね

死ぬまで働けといったり辞めたら贔屓してやるぞと言ったり経営者というのは本当に勝手ですね

55歳で割増退職金がもらえるケースなんてほとんどないので、結構おいしい制度だと思うけどね。 まあ割増率にもよるが、コロナで先が見えないので、金銭的余裕があるなら使いたいな。

希望無き国内生産 既に下請けも整理済みだし 当然の流れ トヨタも無理して 誰も感謝しない国内雇用維持なんて止めたら良い ｢下請けイジメ｣なんて言われずにすむよ

従来の車のことしかわからん社員は存在価値が薄れてるのね 自動車ﾒｰｶｰの大転機だって、他人事じゃないわ

まぁどれだけ優遇されていたか辞めてわかるよ出来るヤツはどんな状況でも重宝される