朝日新聞の夢想記事。都23区内の一部地域や大阪市の極一部を除いて車社会回避は無理。名古屋市内なら車一択。宮崎の学生さん、福岡まで遊びに行くのは楽しいですね。ネットで買うスキルも。

鉄道は線の移動しか出来ないから面の移動の車にはかなわない。駅に店を作っても広大な駐車場が必要だ。

陸の孤島、北部人間には関係のない話だ。

イオンとかドンキって出ると条件反射の客層卑下コメが出るが、それはそれでその地域の客層が現れているだけなんだけどね…

大店法を改正して売上に占める日本製の割合を2割以上にすることと言う条文を入れるだけでイオンは潰せる。

あんまり教えたくない程宮崎はいい所。でもホント車社会で、電車生活の人みたいに建物の中をただうろうろするのは大人は１時間もムリなんだよね。だから閑散としてて盛り上がらず結局ゲーセン

ボンベルタと山形屋に追い打ちをかけるだけだと思ったけど、既にドンキになったんだっけ？ってどうでも良いや、テナント入ってる全国展開してる店って地方だと品ぞろえ悪かったりするしな

名称も海幸山幸にしたんだ、いいね！(*^^*)これが日南線の起爆剤になるといいなぁ。

宮崎県は縦長で小高い丘に縞状に隔てられ、西端には山塊の壁を伴い、県内で稀少な特定箇所に用事があるとけっこうな旅をしなきゃならんからな。

県庁所在地駅で降りたことがないのは、山口駅と宮崎駅くらい。乗り換えは南宮崎でできてしまうし。実際、何もないところのようですが、これでJRの利用客が少しでも増えるとよいですね。

車社会の宮崎１強なんて言うから、てっきり高級外車であおり運転やって捕まった大阪のマンションオーナーかと思った。 (^^;

イオン大好きDQNって電車乗れるのか？🤗公共交通機関の利用には一定以上の民度が必要なんだぞ？🤗

現状、ショッピングモールの崩壊が。結果、駅ビルにエチカを設け集客を狙ったのは、将来を見据えての事だろう。ショッピングモールで店舗は潰されたが今、逆転現象が。因果ですなぁ。