溝もですが、スタッドレスの美味しいところを活かすのにタイヤの柔らかさも大切です。保管状況にもよりますが仕様開始から3〜5シーズンも経てば凍結路での性能は賞味期限切れになりますからなぁ…。

当たり前体操

スタッドレスを信用しすぎるなよ

タイヤとか準備不足が原因で立ち往生の原因となった先頭車は掛かった除雪費や損害全部持たせれば良いんですよ、タイヤも用意しないで雪の中走るなんてあたおかですあたおか。

今回のスタックはタイヤの溝云々というより積雪量の問題なのではなかろうか。4駆以外は新品スタッドレスでも状況によっては発進不能になるけどな。スタックした車両のタイヤは調査したの？

立ち往生の先頭は免許取り消せよ

冬タイヤとして使う→プラットホームが出る→夏タイヤとして使う→スリップサインが出る→廃タイヤとして処分orドリフト練習のケツ履き　……そもそもプラットホームとスリップサインは違うからね！

自分で点検・手入れが出来ないのならばお金を払ってプロに見て貰いましょう。それも出来ないのなら車を運転しないで!!

そもそもスパイク付きタイヤ禁止から始まったんだろ政治家なんとかしろよ

カーショップで働いていた時に感じたのが予想以上にタイヤの事を気にしていない人の多い事まぁお陰様でタイヤがよく売れましたが

自分でタイヤ履き替えてたら　その時に溝のチェックは出来るし、店でなら溝が無かったら付けてくれないよね。長距離走って未点検だったり　横着で　もう１シーズンてやるとスリップ事故に。

3年前、強硬的に（公布／施行日が同じ）導入したチェーン規制もそうだけど、何か事が起きてから、事務的に対策を強化するような手口が多い。新品スタッドレスでも、ダメな時はダメだから。

2シーズン目、さっき確認した。まだ溝は大丈夫だったが、雪道で滑ることはあった。明日から降雪、ゆとり運転します