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  • 牽引免許が必要なのかな?だとすると牽引二種免許とか日本では一体何人が持ってるのか知らないけど極めてレアな運転免許だね。マイミクさんも持ってるがw
    • 2021年04月11日 22:31
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  • 三宮バス暴走で6人死傷事故 運転手の男に禁固3年6カ月 https://sun-tv.co.jp/suntvnews/news/2019/10/30/17450/ これを思い出すから良いイメージは無い
    • 2021年04月11日 21:49
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  • これを運転するためにけん引二種を受けに来る人がいます。
    • 2021年04月11日 17:10
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  • 停まっているのを何度か見ました。曲がるところを見てみたいですね。
    • 2021年04月11日 17:00
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  • イベントなんかの大量に人が集まるときじゃないと いらんやろ?
    • 2021年04月11日 16:55
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  • Smart Roadway Transit の 実現 なるか? https://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000089/89453/SRTkoso.pdf
    • 2021年04月11日 16:21
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  • 阿佐海岸鉄道、DMV(デュアル・モード・ビークル)も話題にしてくれよ。 https://asatetu.com/archives/1979
    • 2021年04月11日 21:51
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  • 運転手は給料は2倍は貰えるのかな。
    • 2021年04月11日 21:29
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  • これの内装をワンロマ仕様にして、深夜急行に使ったら、通常の高速車で運行するより大量の旅客を運べると思います。
    • 2021年04月11日 18:19
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  • 普通の路線バスより内輪差が大きいから広い道路しか走れない。要は運行エリアが限定されてしまうからなかなか普及しないのだろう。難しい課題だな。
    • 2021年04月11日 17:45
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  • 日本の車両規格は世界的なスタンダードよりわずかに小さい上、ほとんど無用な煩雑な規制が多過ぎ。緩和すれば効率のいい連接バスやトラックが増えるのに。
    • 2021年04月11日 17:36
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  • 神奈中の連接バスよく見かけるけど、駅から大学とか工場までの大量輸送で道路幅も広めな路線でしかなかなか使えないだろうと素人目にも思う。
    • 2021年04月11日 17:01
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  • 赤字ローカル線の代替路線バスで、BRTとして運用すれば、利便性向上するとは思うんだけどね。
    • 2021年04月12日 02:26
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  • 乗降方法と支払方法を周知してください。場所と会社によってバラバラで非常に戸惑うのです。
    • 2021年04月12日 01:45
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  • そう言えば、全長18メートル 死ぬ気で追い越せ! ステッカーあったな・・・。
    • 2021年04月11日 18:57
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