国土交通省が、鉄道のバリアフリー化にかかる費用を運賃に上乗せする仕組みを導入する方向で検討していることが分かりました。

乗客の少ない田舎が割高になるのは困る

バリアフリーにすれば問題解決？人間は便利になればなるほど馬鹿になっていく。頭を使わなければ退化して行く…。

関東を出たときは閑散時で関西に着いたときに夕刻ラッシュ時だったらどうするんだ？

日本社会を壊したい政府。

在宅ワークをできない「工場労働者」「倉庫での荷物だし」「ごみ回収作業員」「コンビニ店員」などに喧嘩うっていますね　どうみても。

回数券などで昼間割引なるものが昔からあったし、身近な交通機関でいうと狙いは違うけれどタクシーには深夜割増がある。ダイナミックプライシングは制度設計が難しいけど、市場原理として当然では。

めんどくさいだけで効果は薄いと思うぞ。そもそも電車では感染しない建前だろ？　あれ嘘か？

それに加えてだ、この前、「弱者は正義！！」の女が突撃しただろう？、あのせいで、急遽、バリアフリーとか何とか、設備投資の費用を、運賃に上乗せする案が出て来たようだぞ。

客の分散化が目的なら基本は賛成。ただし学生のような『時差通学』が事実上無理なケースは、学割定期は除外するとかはしてあげてほしい。もう検討されているのかもしれないが。

定期はどうなるのかな？時間に関係なく使えるのだが。時間制限定期とか作るのか？

生産性を上げるってこういうことよ