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2021/04/22 05:51 配信のニュース

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2021年04月22日 05:51 Business Journal

  • 止めれ。
    • 2021年04月22日 16:12
    • イイネ!9
    • コメント0
  • 海中トンネルは、地震の時に、危険が多い。トンネル内で火災があれば、どう対処するかな?>以前も書いた
    • 2021年04月22日 11:11
    • イイネ!9
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  • その内、北主導の統一になるんだから必要ないよ。
    • 2021年04月22日 12:33
    • イイネ!7
    • コメント0
  • 青函トンネルをもう1本掘るのと関門海峡にもう1本架橋するのといろいろ日本は忙しいのだよwww知らんけどw
    • 2021年04月23日 00:46
    • イイネ!6
    • コメント1
  • 冗談じゃない。そんなもん作ったら日本の治安が乱れる。それに朝鮮戦争が再開したらトンネル使って際限無しに難民が押し寄せたらどうする気だ?
    • 2021年04月22日 23:24
    • イイネ!6
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  • 要りません。計画潰せ
    • 2021年04月22日 20:11
    • イイネ!6
    • コメント0
  • 彼の国はケチをつけることしか考えてないので物理プロテクトは必要でしょう。地続きになったら何をされるかたまったもんじゃないわ。
    • 2021年04月22日 15:32
    • イイネ!6
    • コメント0
  • この案件は賛成できない。そのトンネルは軍事的に非常に危険な意味を持ちうるから。
    • 2021年04月23日 00:34
    • イイネ!5
    • コメント0
  • たしか30年位前に統一教会が試掘してると聞いたけど。
    • 2021年04月22日 22:09
    • イイネ!4
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  • 西欧まで繋がる国際列車が走るのならまだ分からなくもないが、北朝鮮が間に挟まっている限りそれは無理。貨物専用の第二青函トンネルでも作った方がずっと有用。
    • 2021年04月22日 19:14
    • イイネ!3
    • コメント1
  • 北海道ーサハリン間に鉄道連絡船航路開設するのが安いし早い。朝鮮なんか回っているより。日露間で直接連絡した方が欧亜連絡鉄路は早く結べる。
    • 2021年04月22日 15:37
    • イイネ!3
    • コメント1
  • 日本の設計を基に、全部日本企業が施工すれば実現するけど、韓国側企業が韓国側の施工をやるって言って、結局失敗する未来が見えます。
    • 2021年04月23日 00:58
    • イイネ!2
    • コメント0
  • そんなモン要らん!!今後その陸路で流行り病を持ち込まれたらかなわんわい!!
    • 2021年04月22日 23:08
    • イイネ!2
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  • やめようね
    • 2021年04月22日 20:44
    • イイネ!2
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  • ('A`)強行して作るというのなら相応の行動を取る
    • 2021年04月22日 19:58
    • イイネ!2
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