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ホンダ、オデッセイ生産終了へ

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2021年06月15日 23:01 時事通信社

  • 全車種EV化とか言った時点で、ホンダには失望しましたね。
    • 2021年06月16日 09:28
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  • ホンダは乗りたいと思える車が殆ど無く、唯一乗ってもいいなと思えるのが軽トラだった。
    • 2021年06月16日 08:13
    • イイネ!13
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  • セダンが無くなるのは嫌( ´д`)
    • 2021年06月16日 22:52
    • イイネ!12
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  • 初代オデッセイが成功した事で「ミニバンのホンダ」に。それでミニバンブームが訪れ、車がつまらない物に。しかしオデッセイも3〜4代目は素晴らしかった。何故この路線を踏襲しなかったのか… https://mixi.at/a9VLKNU
    • 2021年06月16日 21:19
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  • 今回のMCはいったい何だったんだ!?( ̄▽ ̄;)
    • 2021年06月16日 13:38
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  • 本田宗一郎さんが泣いてるぞお�դ��դ��դ��դ��դ��դ�HONDAイズムはどこに行ったんかなあ����ʴ򤷤���������ʴ򤷤���������ʴ򤷤�����
    • 2021年06月16日 08:31
    • イイネ!12
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  • レジェンドなんか、ここ何年も怒田舎じゃ見たことないよ…S660も生産中止だし、NWGNだけで逝くつもりなのかなぁ…NVANとか買える人が凄いと思うわ…うちのGEARよりも高い軽貨物って…(滝汗
    • 2021年06月15日 23:44
    • イイネ!12
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  • ようやく発表しました。狭山生産車種を全部寄居に移管できないのはあるでしょうが、オデッセイはもったいないですね。日本のとは別物ですが、北米や中国では人気なのにね。
    • 2021年06月15日 23:14
    • イイネ!12
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  • オデッセイ、乗ってみたかったミニバンの一つだった。アコードワゴンもだったが昔はよく改造車も見かけたくらい人気あった車種ですね。
    • 2021年06月16日 11:52
    • イイネ!9
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  • エリシオンと統合せずに「走れる」ミニバンとして、独自路線を維持していてほしかったですね。レジェンドは試乗はおろかカタログすらもらえなかった、国内で1番縁の無かったクルマ( ´・ω・`) https://mixi.at/a9VLKNU
    • 2021年06月16日 12:40
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  • 時代もあってかエスティマと並んでDQN御用達感あったな。ムートン、ネオン管率も高かったのは田舎ならではであろうか(*´ω`*)アブソリュートはファミリーカー乗り換えるとき候補に上がった。
    • 2021年06月16日 10:50
    • イイネ!8
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  • ホンダにしろ日産にしろ看板車種をいとも簡単に畳むのはどうかと思う…もうちょっと他にやりようがあるのでは? 顧客の意向の細分化によりマーケティングが読み難いかもだがSUVだらけの現状にも閉口。
    • 2021年06月16日 09:18
    • イイネ!8
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  • 昔のオデッセイ好きだったのになー。 最近の車は全部一緒でつまらん! 個性がなくなってしまった。 https://mixi.at/a9VLKNU
    • 2021年06月16日 09:18
    • イイネ!8
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  • 「オデッセイ」は主力車種だったんじゃないのか�� 物凄く影の薄い「レジェンド」が消えるのは納得出来るけどな。 「クラリティ」に至っては「何それ��どこの車��」ってレベルだから消えて当然。
    • 2021年06月16日 08:29
    • イイネ!8
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  • そりゃ 軽ばかりしか作れなくて オダッセイになってるから 当然といえば当然かと。
    • 2021年06月16日 09:58
    • イイネ!6
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