短い期間でしたが郵便配達経験しました。運の良い日はカブ１１０ｃｃ与えられましたが十分風になれますね、高速こそ乗れませんが良い排気量だと思います。取り回しも５０とほぼ変わりません。

バイク人気下降とならず、益々上がると良いな。

値段も中身もカブではもうなくなったな

メイド・イン・ジャパンじゃないカブは信用できない。　　　※昔の日本製カブは故障知らず、世界中で愛されたんだけどなぁ。。。

44万円が高いというが、基本的に東南アジアでも大人気。すなわち相対的に日本の経済が没落貴族ということ。この流れでハンターカブは50万円に迫るだろうな。

メイドインベトナム？さすがにチャイナじゃあるまい

C50系からJA系統にモデルチェンジしたらとにかくカムチェーン廻りの耐久性が低く数万キロでシリンダーに穴が開く…(@_@;)

旧来のスポークはコスト的にキツイのかな。残して欲しかったが。

現状の免許制度を考えれば確かにコストのこともあるんだろうが５０ｃｃを復活させるべき

世の中、車は、電気となっている傾向があるけど、やはり、エンジン、内燃機なんだ！！（笑）

４４万円、７０ｋｍ/Lの燃費。さすがだなぁ〜。

フロントサスが　ボトムリンクから　テレスコピックになってるし　ドラムブレーキから　ディスクに・・・どうせやるなら　スポーツカブや　カブレーシングも出せばいいのに　知らないかｗ