そこそこの確率で見かける、未整備自転車。空気入っていない、パンクしている、チェーンのゆるみ、油さしてない、掃除していない。漕ぐの大変じゃない？って思うの。

#地域活性化 の為にも近所の #自転車屋 さんで購入。空気は一か月に一度は入れないと駄目だよと。保険加入済

そりゃ歩道を埋め尽くすぐらい歩行者がいる都会と車社会で歩道が殆んど無人の地方では差があって当然、

ウチの会社は定期代もらった上での自転車通勤を認めてるんだけど、損害保険への加入と会社近くの駐輪所契約を条件としてる。こういう背景もあるのでは(;´∀｀)

保険以前に自転車も機械だって認識が無いのが問題だと思う。チェーンが外れたって…スプロケットの確認すらしていないのかよｗそもそもスプロケをよく知らない可能性も大だが(笑)

盗難保険も加入しないトダメだし諸々がかかる時代ですね。しかし定価が安い自転車ってすぐあちこちダメになるから買っちゃいけないね。

自転車事故や危ない自転車を減らす第一歩は歩行者レベルでの交通意識なんですが、そこを蔑ろにしたまま厳罰化唱えても無意味。それだと社会全体がそのツケを払わないといけない。

まず日々の自転車の掃除だと思う

今後、意識も変わってくるのでしょうね。それが社会と言うものですし。

ある価格帯以上のスピードの出る自転車は、自賠責義務でもいいと思う

保険や点検も大事だけど、自転車は軽車両だってことを理解してから乗ってほしい。基本的に自転車は車道を走るものなのよ。

最低限タイヤとチェーン位は定期的に点検しろやwwつか乗っててタイヤやチェーンは正常の時と正常じゃない時は明らかに違和感あるから分かるだろうが。

個人賠責保険は、自治体等が保険料を負担し住民皆保険にすべきだと思うよ。それから電動キックボード等、自賠・自動車保険に加入しないとダメな訳の分からん乗り物も増えたので要注意。