球団経営放棄の時に「重大インシデント」指摘しとけよｗ

折り戸は壊れるから近年の車両じゃ採用無いんだよな。今後のリニューアルで全部プラグドアに改造されるかもね(調べたらバリアフリー対応車両のみ既にプラグドアに変更済らしい。知らなかった)

さて、問題はどの車両か

近鉄特急は全員着席することが大前提の車両だから扉が開いたところでデッキに人が居る可能性は低いが、寧ろ在来線で人が座れないほど乗り込んでいるのをどうにかするべき。

あー、近鉄特急によくあるタイプの折戸か。発見した車掌さんはさぞかし驚いたろう。

20系客車は走り出してからロックが下りてくるだけで、開いたまま発車も高速走行も出来たな。通常は駅員や車掌が走り回って閉めてた。

18年前の溶接ヶ所って(´･ω･`)

隙間に手を入れて意図的に力を加えて扉が開いちゃって落っこちる奴はそれまでの人生(笑)

１０年くらい前、地下鉄で、私のバックを挟んだまま走り出した。私はホームに取り残されて「あ〜」と叫んだら、車掌が気が付いて停車した。

ホント恐ろしいまでにどうでも良いわー。クレーマー対策で萎縮しちゃってるのがかわいそう

何事も起こらずに済んで何よりです。

傘が挟まって風が入り込んできても、地下鉄は走ってたけどな。

わかりにくい駄文だな。 普通は扉の破損を書くだろうに。

(参考)…愛煙家の方へ…「アフターファイブに飲む人は中毒ではないよ、ニコチン君(笑)」言われても信じないで下さい…なぜなら、や＿つはラリっているからデスm(__)m