過去の経験からいうと、カードが読み取りせずに焦ったことがあった。結果的にトラブル対応は人間がやる必要があるから、それはお願いします。それから、会社ごとに買わないといけないのは何とかしてね。

解る人には解るけど、超説明しないと買えない切符も有る。 後、JR職員が聴いただけだと解らない駅とか路線図で示さないと入力出来ないとかは、果たして…

そもそも普通のMVは思うように切符が買えないなど、ある意味ハマりだらけのAVGだからね。オペレーター付きのMVは、どこまで乗り切れるかな。

複雑怪奇なルートを通る普通乗車券を発行させてへっぽこ機械をぶち壊そう！

サンプルが簡単過ぎるのだが。例えば四国の無人駅から普通→特急で岡山、そこからのぞみで名古屋、こだま乗り換えで静岡、そこから普通で興津、帰りは静岡岡山直通のひかり利用とかさぁ。

こういうのって時間のズレ等で考え始める人出たら後ろに人並びそう…。高齢化社会に伴ってみどりの窓口に人が溜まって…は問題なのだろうけど、雇用人員も減るし駅員さんのスキルも下がるだろうしで正直微妙

みどりの窓口は1件1件の発券に手間取ってすごい行列という印象。乗り鉄のトンデモ経路×おばあちゃんの理解力をこなせるスキルなら券売機でも職員対応でもアリってことで

優等が止まる割りにお客が少ない駅だと、オペレーター付きMVに置き換えて無人駅にしてしまった駅も出てきたね。

(某―ω―)正直　今のMVでも買えないことはないが　秒単位を争う切符/指定席券だと窓口軍配なのよね

特殊なキップ(一筆書きや10時打ち覚悟な希少列車など)は駅員さんに作ってもらいたいなぁ…ともかく、鉄道技術展は一度行ってみたいものである

なんでJR各社でこの機械の呼び名が違うの？ｗ　共通にすればいいのに、まるでSuicaやICOCAと一緒。せめて画面表示は共通でいてほしい

窓口なくして浮いた人員は、駅員さんに回るんだろうか。ハードワークだし変な事件も増えてきたから、余裕ある人数で対応できるといいんだけどね。

人は人でいて欲しいヾ(.;.;ﾟДﾟ)ﾉｳﾋｮォ!!!!おばちゃん機械でモタモタしたら、後ろの人のプレッシャーに勝てないヾ(.;.;ﾟДﾟ)ﾉｳﾋｮォ!!!!