ＪＸの有力代理店である垣見油化の分析ではないが、製油所は昭和60年代以降新規設置はなく、元売りの統合で廃止方向。日本海側は特定屋外タンクで輸入燃料ばかりの製造所なしと空洞化

これも時代の流れなのでしょうか。淋しい話ですね。

従業員退職させるのかな

脱炭素は、ロシアを締め出す口実だから石油需要は減らす方向。ガソリン車を残すなら石油から製油しない方法で運営するしかない。量を確保するのは現実的では無いがな・・

今冬の全世界規模の厳しい寒さ、急激なEV化と二酸化炭素排出量削減が主原因説。真面目に有ると思います。けっこう界隈ではジワジワと広がってます･･･( ´･ω･`) ･ﾟ噴火が拍車かけそう

電気自動車へのシフトは世界的潮流。プラスチックの使用量も削減する方向に動いている。需要に見合った生産設備にしないと赤字垂れ流すだけ

元売の合従連衡と製油所の統廃合が進み業転もののガソリンが出回らなくなって、価格が高値安定になったと感じる

自動車も電気になるからねー次代の変化には、逆らえないもんな。

和歌山市ってガソリンめっちゃ安いと思ってるんだが、これで高くなるとか有りうるのかな…

有田って港湾がある訳じゃないから恐らく和歌山から運んでるとすれば堺とか他の拠点に比べて効率は良くないと思う。豊洲みたいに地盤改良してまで転用するのもなかなか難しいと思うけど。

（´ω｀）やはりEVシフトには抗えんかったか・・・

脱炭素派は大喜びするのかな。まあ輸入に頼らないとならん石油の消費量が減るのは良いことだ。

閉鎖なんや