• このエントリーをはてなブックマークに追加

2022/05/27 17:37 配信のニュース

302

2022年05月27日 17:37

  • 国交省の大臣を公明党にするからだよね。
    • 2022年05月27日 18:53
    • イイネ!20
    • コメント2
  • なんでもかんでも国の責任にするのは誤り。中には大事故が起きた時に責任を事業者に押し付けた最低最悪な政権もいるが・・・まずは運輸安全委員会の報告を待つべきかと。
    • 2022年05月27日 18:25
    • イイネ!19
    • コメント2
  • 当たり前だよexclamation ��2�फ�á��ܤ���फ�á��ܤ����å�������Ф��͡�あと国民への援助もね。
    • 2022年05月27日 18:00
    • イイネ!18
    • コメント0
  • つまり公明党の責任ということだよな。
    • 2022年05月27日 22:31
    • イイネ!17
    • コメント0
  • じゃあまずは国交大臣を更迭で。それから省内部の抜本的改革に着手してください。「抜本的改革」の意味は、分かりますね?
    • 2022年05月27日 23:45
    • イイネ!15
    • コメント4
  • 国に責任があるとすれば、取り締まりをしっかりやらないところだよ。性善説で法整備することは考え直した方が良いな。
    • 2022年05月27日 20:37
    • イイネ!14
    • コメント0
  • なんで? 国や省庁が責任って、どんな頭してんの? 不正する会社が悪いんで有ってそこに国の責任は無いだろ。
    • 2022年05月29日 10:30
    • イイネ!13
    • コメント0
  • 違う、そうじゃないΣ('◉⌓◉’)
    • 2022年05月28日 08:19
    • イイネ!12
    • コメント2
  • 管轄である国交省がきちんと監査していれば結果は違っていたかもしれません。少なくとも会社の自己責任だけの問題では済まされない、済ませてはならないのは確かです。
    • 2022年05月27日 20:25
    • イイネ!12
    • コメント0
  • 当然でしょうね。
    • 2022年05月27日 19:01
    • イイネ!12
    • コメント4
  • そりゃ最後の砦が行政の合否だからなぁ、言い訳は出来んよな、実際なんの仕事もしてないんだし。
    • 2022年05月27日 18:15
    • イイネ!12
    • コメント0
  • これで遺族はその気になれば国を訴える事も可能になったと まぁそうなれば今遺族にしおらしい事を唱う連中は掌返して罵倒に早変わりと
    • 2022年05月27日 18:33
    • イイネ!11
    • コメント0
  • 確かに国にも責任はあるが国を謀った会社社長が一番の悪だろう。事故前に「高い保険に入れた」ってのがマジイラつく!
    • 2022年05月27日 19:08
    • イイネ!10
    • コメント0
  • うん。認めてそれからどうするか(対策・改善)が大事。悲しい事故が起きないように・起こさせないためにも。
    • 2022年05月27日 18:25
    • イイネ!10
    • コメント0
  • 海保は、13時15分の救難救命の一報から、3時間15分後に現れた無能集団。しかも現場は沈没後で何も見つからないのに時間を消費して、海自に救難要請したのは、更に3時間後の19時半!。
    • 2022年05月28日 02:58
    • イイネ!9
    • コメント1

前日のランキングへ

ニュース設定