川崎の方から立川の方にいく貨物線に乗ってみたいものです

事故が起こると書いた人がいるけど、信号って列車が入ると普通は閉塞されて追突は防げないか？　ただ貨物引込線とかだと、旅客線とは違う方式で制御されているかも知れないけど。

これ、運転士さんが気付かなかったら、どうなってたのかな？本来の線路に戻されたってあるけど、途中で線路変更出来たって事？

ポイントの切り替えミスは一つ間違えば大事故につながるので気を付けて欲しいですね。

指令、何やってんだボケ！運転士も１キロも走ったのか、それも阿呆やな。信号を確認したか。漫然と運転しとらんか。

ATS作動しなかったのかしら？疑問…

本来の線路に戻るのに80分もかかるのでは遅すぎなのではないのかな何をやっとるのだもっと臨機応変にできないものなのかマニュアルにとらわれすぎてないか検証すべきだよ

電車曰く、偶には違う線路走りたいｗ

神崎川を渡ってすぐ貨物線の分岐があり、分岐後100mほどで、急こう配、急カーブで東海道線を越える高架に上る。誤進入後、1km気づかないのは謎。まあ、すぐ停止しても結果は大差ないが。

凡(盆)ミス (゜゜;)

早く帰らずそんな時間に出歩いてる奴はお荷物だから貨物線で合ってる＼(^o^)／

ATOSだとこういった事は起きないと思うのだが 西のは違うのか

JR西か・・・まぁ大事故にならなくて何よりだけど、なんか危なっかしいんだよな西

用事がある人、もよおしている人などには迷惑千万だろうけど、旅行者とか鉄っちゃんは喜びそうだよね。