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  • 遭遇した人は気の毒
    • 2023年01月26日 19:56
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  • 北海道に学ぶのだ。経費削減、気の緩み、マニュアルばかり目が行けば何処かでドカーンだ。社長はさっさと責任取り辞任だって。
    • 2023年01月27日 08:32
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  • JR東は過去の反省からいち早く計画運休するぞ?責任問題やクレーム相手より『止めます』って言った方が利口なんだよwww
    • 2023年01月26日 23:07
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  • それに比べて、新名神高速道路が通行止めになって車が立ち往生になった中日本高速道路からは、まだ陳謝は聞かれない。
    • 2023年01月26日 23:07
    • イイネ!4
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  • 今日もですね。コロナ化で経営が苦しいのはわかりますが、 運賃を改定してでも保線をしっかりやって欲しいですね。
    • 2023年01月26日 20:33
    • イイネ!4
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  • 閉じ込めようが外歩かせようが、体調不良者出たらクレーム来るもんね。1番恐れてるのはソコだから、こうなったんだろうな。
    • 2023年01月26日 19:35
    • イイネ!4
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  • 乗客ファーストじゃなくて、ダイヤ回復ファーストやね。分かります〜(゚∀゚)
    • 2023年01月26日 18:46
    • イイネ!4
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  • 難しいね、別の判断をしたら、したで、別の陳謝をしなきゃいけなかったんじゃないのか?
    • 2023年01月26日 23:19
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  • 事前、最中、事後全ての対応が酷いやつ。山科なんて、やばそうな感じあるんだけど
    • 2023年01月26日 20:34
    • イイネ!3
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  • 国土交通省がどうするかだけど民間のマニュアル任せではまた繰り返す。
    • 2023年01月27日 07:06
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  • 私は有事のJR西に期待はしていない。今回のJR西は死人を出さなかったので合格です。百点満点です。どうか出来もしない理想論で反省するのをおやめください。
    • 2023年01月27日 06:20
    • イイネ!2
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  • 社長が出るのが近畿運輸局の指導後っていうのは一般的な謝罪の順番からしてどうなのか…と思ったけど、今時のJRにとって鉄道事業は付帯事業の1つ程度の認識なのか(苦笑)。
    • 2023年01月26日 21:11
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  • 社長って現場については素人、原発事故でも本社現場の意思がチグハグだったようだ。亡くなった方はいないので安泰だ。
    • 2023年01月26日 20:47
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  • 大の大人が混んだ電車の中で失禁ななて考えただけでも気の毒すぎる。車内アナウンスで「降車するなら自己責任で」を連呼していた。これがJR西日本の本質だとしたら最低。
    • 2023年01月28日 12:56
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  • 大変だなぁ…。運休したらしたで色々言われるんだろうけどね������������ӻ�����まぁ利用者は「動くなら乗っちゃおう!」って思いがちだよね。やばいなら動かねぇだろう、って。動かさないのが一番だね。
    • 2023年01月27日 12:13
    • イイネ!1
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