これで日雇い労働者の働き口が増えてお金が周りますね。

今の首都高、えらく高いよね。

新しい道路や箱モノを作るより…こっちが先だってば。。。

勝手に別に流用しちゃった元々の金を戻せよ、責任もって議員さんのポケットから出しあってさ

国政に財源はいらんちゅうに(o・д・)税は財源ではない。

一般道も今はメインが維持修繕系。橋梁補修も（一時期の耐震化が一段落したが）注入工とか順番にしてるよ。しかし、この写真は状況酷いが。

わざとだな…

事故がおきないように、だけでなく災害対策としても道路・鉄道・港湾等の維持管理・修繕はとても大切。しっかりやってほしいもんです。

車が空飛ばない限り未来も使用するから長期国債で良い！自動車税金一般財源に使用しているからだ！

普通はインフラは作った時点からお金は掛からなくなります。後から補修補修なんてやってるのは世界中で日本だけ！自民党の利権です！

コンクリートの耐用年数は５０年ほど。かなり昔から分かっていた事だ。地震、酸性雨、交通量の増加・・・全て作り直してもいたちごっこは続く。空飛ぶ自動車が待ち遠しい。

不要な高速道路や、高規格化の見込がない暫定開通区間の撤退を検討すべきでは。

いつまで経っても…無料にはならないか？？？当時の道路族の嘘…責任問題なのかも？？（笑）

算数も出来なければ維持をするという考えも無い極左共産主義勢力の蛆虫共が財務省と一緒になって散々緊縮を叫び各種整備を妨害していましたからね。奴等に責任を取らせないといけません。