そんなことってあるんだ？定時運行なら発車する時刻だったけど信号は赤だったってこと？

もしかして運転士が直前まで乗客との対応に追われていて、発車時刻になったから慌てて発車させたとか。宇和海が遅れてまだ到着してないのに気づかなかったのかもね。

ＡＴＳきっちり仕事したな　(⁠・⁠∀⁠・⁠)

ATS作動して良かった電車は急に止まれない…（車は衝突軽減自動ブレーキ付いてる車はあるが…）…発車時は、信号の指差し確認必要…指差し確認は電気＆忘れ物予防にも有効

はい、日勤教育ね。

ヒューマンエラーだと報告しろっ！それとコイツを…

赤信号見落としもたいがいだが、交換列車通過済を誤認する運転士では仕方ない。衝突の恐れがあった特急は臨時列車ですか？

大きな事故に発展する前に停車出来て何よりです。運転士の人、寝不足とかだったのかしら？こう言う事が二度と起きませんように。

田舎の電車の運転手なんてバカでもやれる、てことか

まさにATSがあったから良かったけど、自動車だとそうもいかないので、自分を含め運転する時は要確認やな。

運転士が信号見てないと終わりだよ。何を確認して発進したの？クビしかない！

つい先日ＪＲ西の岡山駅で安全側線に進入してしまったと思ったら、今度は四国かよ…どっちも大事にならなかったのが不幸中の幸いか…(ー_ー;)

(続き) それは中継信号ではなく、更に進んだ位置の「場内信号機」(ストリートビューでは内方(背面)が確認できる)という事だろう。かなりヤバいニアミスかも。

上り列車は右カーブで駅に進入する。ストリートビューによるとそのカーブの入り口あたりに「中継信号機」がある。記事の「『赤に』変わった」がその通りだとすれば (続く)