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エンジンの進化追求 3社で挑戦

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2024年05月28日 19:02 時事通信社

  • 猿人が進化したらAustralopithecusやPithecanthropusとかNeanderthalsになるのか? Pithecanthropusになる日も近づいたんだよ。
    • 2024年05月29日 02:01
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  • ホンダはその昔50ccや250ccエンジンにターボを付けたバイクを試作し市販を目論んだが当時の運輸省や警察庁が訳の分からんケチつけて却下した。今こそ極小排気量ターボを実用化しろ
    • 2024年05月29日 09:01
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  • ♪無能集まって寝言言ってる暇あるなら発明して〜♪。。。 あ、”エンジン” じゃなくて ”エジソン”でした��������
    • 2024年05月29日 06:48
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  • 陰謀めいたBEV一辺倒ではなく、走る楽しさを最優先させた脱炭素を目指す。日本企業の考え方に他国が同調してくれれば良いのだが。
    • 2024年05月28日 23:00
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  • トヨタはほとんどエンジン作ってない気が…。スポンサーとしては優秀だがヤマハかダイハツでしょ。でもまぁ、かつてエンジン屋と言われたホンダがあの体たらくだからな。
    • 2024年05月28日 22:55
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  • ふーん
    • 2024年05月28日 21:55
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  • EVは充電時間とかで使い物にならんものな。バッテリーを国際統一規格の積替式にしてスタンドで載替えるくらいしか解決策はないが、転売されたりとか危険があるから現実的じゃない
    • 2024年05月28日 21:48
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  • 「脱炭素」が錦の御旗になってしまったが、これが環境問題の要点ではない。
    • 2024年05月28日 21:23
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  • 遂にマツダもトヨタデザインに成るのか〜���ä���
    • 2024年05月29日 17:49
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  • 俺は死ぬまで電気自動車には乗らぬexclamation������������ӻ��������ä���🤣��(����)���줷����(大自爆死必至)
    • 2024年05月29日 13:41
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  • マツダはやはりREの復活だよなぁ。水素REが不発に終わっただけに水素に拘るはず。トヨタは全個体電池をメインに開発するだろうから、EVシフトはまだやらないわな。
    • 2024年05月29日 05:09
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  • 猿人の神化を追求 なるほどねぇ〜
    • 2024年05月29日 04:24
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  • バッテリー作る際に発生するCO2考えたらエコかどうかも怪しい。中国なんかEV推進と同時に石炭発電などもガンガン作ってる。偽善者の言い訳だよ。
    • 2024年05月28日 23:40
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  • ガソリンエンジンを進化させるのは分かった。んならマニュアルをもっと残せ。つまらんギミック考えるよりアレが一番間違いがない。アクブレ間違いなんて起こしようがない!
    • 2024年05月28日 23:30
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  • 競い合いと共同はどっちが伸びて行くのだろうか?俺は競い合いの方が技術とか伸びて行きやすい気がする。
    • 2024年05月28日 21:45
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