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JR各社 往復・連続乗車券を廃止

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2024年12月02日 19:02 時事通信社

  • 基準の601kmだと新幹線で東京基準とすれば西明石や二戸や大曲に相当する。これを超える距離だと航空機も選択肢となり得る。
    • 2024年12月03日 07:33
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  • JRグループの経営も厳しいんですね。
    • 2024年12月02日 21:21
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  • まずさ、ジャパンレールパスを廃止するのが先じゃないのかな?って思う。最大3週間、特急も新幹線も乗り放題というチート切符なのに、日本人使えないんだぞ?
    • 2024年12月02日 23:36
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  • 割引したくないので廃止です…って素直に言えやwwwwww
    • 2024年12月02日 21:53
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  • ながら亡き今では三河尾張美濃方面行きは夜行バスで帰りだけJRが定着したからどうでも良いわwww
    • 2024年12月02日 20:38
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  • 往復割引の距離なら飛行機に乗るし、連続乗車券なんて窓口職員でも知らん奴おりそう。次はジパング倶楽部廃止かね? やっと使えるようになったのにさ
    • 2024年12月03日 00:25
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  • 東京から新大阪まで新幹線で往復するんだったら、乗車券は西明石まで買ったら安くなるいうのもなくなるんやねえ。ネットで買えない乗車券ばかり、廃止になるんやねえ。
    • 2024年12月02日 20:20
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  • 往復乗車券廃止に伴い往復割引も廃止は痛い。かつての国鉄時代は601キロ以上を走る長距離列車があったけど、いまや新幹線とサンライズぐらいかな。ますます長距離は飛行機に流れるな。
    • 2024年12月02日 20:19
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  • 往復廃止は改悪だにょ^〜^ 連続乗車券は使う奴ほとんどいなかったから仕方ない(中央線〜金山〜名古屋〜金山〜東海道とか)安くはならないけど有効期限が長くなるから稀に使う奴もいた。
    • 2024年12月03日 04:10
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  • 横浜から東京、長野経由の福井行の片道が601kmを超えなかったようだwww爆
    • 2024年12月02日 23:01
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  • 「往復割引を廃止してガメたい」が本音で、その為の後付けだろう。「本当に誠実な商売をする気がある」なら、絶対に手を付けてはいけない矜持の部分。鉄道事業に誠実でないなら、重課税すべき。
    • 2024年12月02日 22:42
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  • JRの横暴ではなく株主配当を要求する株主の横暴とちゃうかな。 インフラで利潤追求など間違っている。 株主には遅延の責任も負わさせればいい。銭こそが全てと思っているなら当然彼らの責任だ。
    • 2024年12月02日 21:39
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  • 連続乗車券 横浜ー信越線ー長野ー篠ノ井線ー松本ー中央線ー新宿 とか 買いました
    • 2024年12月02日 21:11
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