自分は普通にオートマは左足ブレーキ。１時間くらいでスムーズにできるようになったよ。急制動の時もコンマ何秒だけど「踏みかえのタイムラグ」の分だけブレーキ反応が早くできるからいいと思ってるけど。

このライターは、年寄りの生活の為に命を犠牲にしろと言ってるようなもんで、非常に気分が悪い。

まず、AT限定免許を無くすことから始めようか。俺らの世代でAT限定免許持っている奴らは、一緒に車校通ってて、最後まで免許取れなかったような人ばかりだからな・・・。AT限定の免許ではそういう危ない人をはじけないのは不味い。

60歳以上は強制的に5ナンバーor軽自動車のMT限定にすれば良いのに…。

もう、AT車作るの止めたら？(笑)

目が輝くニュースや〜！　俺、左足ブレーキ！　右足でブレーキを踏んだのなんか、記憶にないし♪　私は列車好きであり、新幹線の運転ゲームを持ってます。新幹線の“右手でアクセル，左手でブレーキ”ていう感覚に慣れてるからね♪

私は左足ブレーキ派。オートマはクラッチが無い分、左足が空くのでヒールトゥをしなくてもエンジンの回転数を落とさずにブレーキが出来るので、非常に便利。これに慣れてしまうと逆にヒールトゥが出来なくなってしまいますけど。笑

いやいやMTに乗っているが左足ブレーキ使うんだが もっとも何十年とアクセルとブレーキは右足でと身体に染みついた人間がとっさの時に左足でブレーキが踏めるものなのか疑問ですな

いっそ二輪車みたいにアクセルを手で操作するようにしてしまえば踏み間違いなど起こらない

左足には、MT社でクラッチ踏み込む感覚がしみ込んでるからねえ。正直、左足ブレーキだとスムースに停車できる自信がないわ。（＾＾；

以前この様な事故が、多いので、アクセルから足を離すと、ブレーキが掛かるシステムが、開発された、それをつけろと言いませんが、お年寄りの事故は多いです。もっと厳しくした方が良いのでわ！

凍結路面でとっさにブレーキ踏んだ様なときのリスクがあるんじゃないか。乗ってなくてもＭＴの癖は左足に残るからブレーキを踏む強さが全然違う。

AT車でサーキット　峠でレースなんてときは昔から左足ブレーキです。踏み換える時間すらなく、ブレーキを踏みながらアクセルなんてこともレースでの限界走行では使います。