側面は寸足らずな霊柩車みたいでチョロＱっぽいさがちょっとトイライク（おもちゃっぽい）で面白いが、正面と後ろは普通すぎるくらい普通だな

昔バカ売れした三菱のRVRみたいなフォルムだね。

東京のムチャクチャ低いガードのために背の高いタクシー専用車は作りにくいって聞いたことあるけど改良されたのかな？あとお年寄りは着座位置が低くて座るのが楽なセダンが結構喜ばれますがどうかな？

クラウンコンフォートもセダンの優等生な車でしたが、これは目的に特化した素晴らしいものと思います。何年か前にモーターショーに出展したのを本で見ましたが、そろそろ街でお目見えする時が来たんですねｗ 一般に販売しても買う人居る。

ん〜っと… 大手でも先行予約を断ったらしいよ。 高すぎて… ギリギリまで我慢して発注ロットを大きくして値引き交渉するとか… つか大手からの払い下げが無いと地方タクシーに波及しない…

松葉杖使ってたとき、プリウスタクシーだと乗り降りが辛かった　　６代目コロナとかの車幅なら家の玄関までこれたけど、コンフォートになってから県道から市道に入るところで進入できないと降ろされたことがある（７００ｍ手前）

２人乗りピックアップトラックにしたい形だねぇ。つーか屋根のラインが気に入らないw

アンチトヨタとして… 日産のあと追いにしてはまだマシかな? しかし、なんだこれ？ロンドンタクシーの醜悪なパクリじゃん。

なんか、霊柩車っぽく見えるのだが…？

これは次期プロボックスとしても使えそうなデザイン。タクシーなら街の景観を彩るためにももっとポップなカラーリングにすべきだ。

イマイチやなぁ。どうせなら多人数乗せれるミニバンタイプでええけどな。

今のトヨタ車じゃ1番好きかも（笑）

ｲｲﾈ！(`･ω･´)　これは、素敵な印象を与えるクルマだ。

おぉ…懐かしのﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ!!