日本の、新幹線の技術を利用しての「印度高速鉄道」受注の背景に、「ダライ・ラマ14世一派の支援」や「日印原子力協定締結の見返り」等の影が、果たして無いと言えるのかね…？ソコが疑問。

じゃなんで中国じゃ受注しようとしたんだよ。

ならないんだよね＾＾元々塩漬けにしているドルで融資するだけなので円安の影響はない。どうせ使えないドルを使って借款にするので増税も必要ないし。それよりインドネシアの高速鉄道どうしたの？

インドは「底なし沼」だからね。何事も、焦ってはいけません。「華も嵐も踏み越えた」スズキの苦労をしのぼう。

んじゃ、御自慢の性能評価と安い受注金額で中途参入ゴリ押ししてみれば？　最終的に決めるのは相手国だから、壊れて事故っても隠蔽・埋葬付で今ならこれだけ〜とかプレゼンすれば、ちゃんと判断するでしょｗ

難しい工事なのは事実だろうし、だからこそ中国がやったら確実に失敗し、日本なら少なくとも失敗はしない、と思うが・・・まあでも最近は日本の技術力もちょいと当てにならんとこあるが・・・

マジレスするとインドと連合で「対中国」への布石

５０年償還、金利0.1％。円安に進めば利益は・・・ん？いや逆だろ(´･ω･`)　もしかして円安と円高の違いがわからないのかな・・・

あんた達がジャマしなきゃ全て上手くいくんだけど…？

バラマキだし

インド国民がこの工事に対して協力的にやってくれることを祈る。

支那が無理やり勝ち取ったインドネシア高速鉄道、「成功は相当難しい」　　　　こうじゃないのかね（笑）

で？お宅完成させたのあったっけ？

こんな事を言うのは流儀に反するのだが、中国が受注していれば成功はもっと難しい筈だ。