以前にアイドリングストップを自ら(旧タイプなので自動ではない)試して乗ったら僅かながら燃費が向上した｡意外と効果あるんだな｡

燃費改善をもっと目指すなら軽自動車の排気量を800ccくらいまで上げる方が効率化できる。660のままだと少な過ぎ。

昨夜もスーパーで買ったゴマダレ冷やし中華を四人前喰らってしまった…(-●●-)俺の燃費も何とかしてもらいたい…

メインはハイオク6キロ、セカンドはレギュラー10キロ。とりあえずリッター10キロ走ればいいと思ってる

車の燃費､7年で12%改善=HV普及､技術進歩でうちの15年前くらいの出始めのころのハイブリッドは、10kmくらい。同等サイズ、年式の車を持ってる知人は、自分のは5kmはしればいい方、下手したら2、3km…やっぱり、古くてもハイブリッドってすごいね〜と新型とは程遠い会話をしていたことがある(笑)

ガソリン車は13年以降は税金アップとかしてるけど、実際の燃費計測して課税したらいいのに。

新しい車もいいけど古い車を大事に乗ってるのに税金たかくすんのほんとクソ

低燃費＝エコカーではな無い現実を政府は無視。多少燃費は悪くても、車はシンプルな構造の方が製造コストも安く故障も少なく“ゴミ”も少ないんだよ。だがそう言う車から税金を多くふんだくる理不尽。

ウチのは市街地走ると6〜7kmくらいしか走らん。高速燃費は12kmくらい。倍くらい伸びる。平成ヒトケタの5ナンバー2リッターNA車

ここまでつまらない車ばかりにしてたった12％の成果とは。

７年間で、需要が１２％減ったもの。って、そうそう無いよな。そりゃ、ガソリンスタンドの廃業が相次ぐわけよ。

でも、偽装してるメーカー居るからなぁ。