というか、売っていたの？　＞ディーゼル車　(ﾟ-ﾟ；)＼(-_- )pessi!

マツダの２．２Ｌターボクリーンディーゼルがあればポルシェはディーゼルから撤退することもなかったはずだ。馬力：１９０/４５００（ＰＳ/ｒｐｍ）、トルク：４５．９/２０００（kgf・m/rpm）

キューベル・ワーゲン、シュビム・ワーゲン、フェルディナント、エレファント、ポルシェ・ティーガー、マウス、どれもガソリンエンジンですな。

これは正解、エンジン内のスス払いメンテが面倒ですわい。高いし…ディーゼルなんていいことないよ。DPFとかかったるいですし

ドイツってディーゼルエンジンの先進国だったのに…　古い話ですが大戦中は魚雷艇のエンジンか燃費より性能を優先してガソリンエンジンが普通だったのにドイツSボートはディーゼル（戦車はガソリン）

世の中のエネルギーが電気一色になろうとしている。「笑いが止まりませんなぁ」by東京電力。。

あくまでポルシェだけね。グループ全体で見たらポルシェなんてほんの一部やしね。それより992からはGT3もターボ化って方が気になるような…

日本じゃやっとクリーンディーゼルが受け容れられようとしてるとこだぜ。

・・・いろいろ言いたい事あるけど、シロウトさんの言う事にムキになって突っ込むのもねぇ・・・

エンジン２台（１台は回転数一定の発電専用）搭載のとか出ないのかな？　船舶だと補助エンジン（補機）として搭載してるのはあるけど

どこもかしこもエンジンじゃなくモーターしか積まなくなれば、何の個性もなくなるわな。もはや車でもねえし

ディーゼル面白いんだけどね。日本なんかよりドイツだとディーゼルの乗用車多い印象だけど、不正の波に飲まれちゃったのかね。それとも不正を払拭する力ももう無いのかね。

ポルシェは走りでディーゼルはわざわざ開発しなくてもいいと思います。ディーゼルは力があるから自分は好きです。ポルシェが電気とエンジンで作ったら面白いかも

クリーンディーゼルを本気で作りこんでたのが日本メーカだけだったという悲しみ